原PO 編輯回應
其實你這個觀念有點問題
為什麼無人機會變成戰場主力之一，就是因為便宜，所以資源交換上效率極高
假如無人機因為非紅供應鏈變得很貴，同時還要面對妥善以及後勤備料成本
那戰略上就失去很多意義了
事實上自疫情後，duo use的設備不僅只有台灣，全球對中國的依賴程度已經來到高峰
說難聽一點，在2026年Duo use領域扯什麼完全非紅供應鏈都是自欺欺人
商用零件/設備本來就是追求功能和經濟效益之間取得平衡
因為純軍工特規產品就是貴到靠杯，天天拿來燒大概要挖到石油才有辦法
我舉例來說，就跟GE幫核電廠反應爐做的螺栓一根要五萬鎂一樣
在資本主義的浪潮下，我甚至可以跟你說，有些零件基本上只有中國有產了
你要是要完全非紅，海巡1000噸以下的後勤會碰到極大問題
1000~4000噸這個等級的也有很多關鍵設備會躺平
過去供應鏈有嘗試在印度生產，但結果就是連公司內部自己都不敢賣
你去問問軍工五巨頭Lockheed/RTX/Boeing/Northrop Grumman/General Dynamics
他們是想買MIC還是MII?
帝國海軍自己都不敢說完全非紅供應鏈了
無人機的話
電子零件基板、光學感測、特殊礦物材料....一堆基礎零件都繞不過
很多人對於Supply chain以為就拉出去某塊地工廠立起來就結束了
實務上根本沒那麼簡單，每個節點要達到經濟規模才有誘因
同時要有足夠的量才有足夠的數據，無論是生產還是生態才會完善
前陣子Andurill在台灣被瘋狂吹捧
號稱"Failing Fast"的敏捷開發，然後一邊限制自己的Supply chain
想要拿TSLA/SPCX的故事當自己的marketing
但人家敏捷開發可沒有綁死自己的供應鏈，他們彈性可大了
同時他們對於"傳統" supply chain管理的不屑，Quality和Reliability會很慘
戰爭就是資源計算的對抗，也就是數字遊戲
先進設備就是要讓己方能投入最小$$獲取最大的戰略成果
當你成本失控的時候，你就不能說你打得起這場仗
就好像很多人說我All in貸款買得起一台BMW，但我不想讓我人生賺的錢全部繳車貸
那意思其實就是買不起
身為這個行業的一份子，非紅供應鏈是有可能達成的
但絕對是一個20年的project而不是兩三年內的事情
全世界製造業目前只有中國有本事做敏捷開發，因為他們有非常完整的Supply chain
非紅要做到這個程度，單靠美國無法達到，就算拉上東亞也做不到
因為軍工一大堆know how其實是集中在歐洲老貴族手上
光是簡單的流體零件老美自己也不知道為什麼歐洲公司就是能做到
台灣要做的應該是先建立編制，面對自己的需求和建立系統
然後開始完整溯源，尋找替代或是建立替代
而不是整天花時間在那邊討論誰用中國貨，事實上用中國貨根本就不可恥
可恥的是沒面對現實只有口號沒有實際規劃
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