JET終於「大」改款了

👤 aliansm (阿里巴拉) 🕐 Mon Jul 6 13:54:19 2026

▲ 48 推 ▼ 1 噓 → 142 回應

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JET其實一直都有在改款

但不管是裝上158引擎或是加上電推，都比較像是小改

這次終於輪到JET大改了

電控也加入IMU，比DRG多了防浮舉

車架大改，聽介紹是在靈活的基底下多了穩定感

把手變高的部分應該可以不再那麼卡腳？

還有電瓶前移，車廂可以放得下全罩安全帽還免壓

外型加上上面這些配備改動，這次JET的改款還算有料吧

同意到不能再多，催落

迪爵150啥時會出都不知道，不如先...

這個可能就等之後看看車主的反應了

有

看起來確實是這樣

這售價真的很有誠意

好像不無可能

對，感覺JET的傾角很難做犧牲

馬力有變大，這次的重點應該是在車架跟其他地方

....兄弟你也太慘

加上原本車就不重，4公斤真的算多

台灣的180市場可能比較小

看 PTT 原文 ↗ 接著看下一篇 ▶ SYM NEW JET SL/SL+ 資訊 📌 biker · ▲165▼1看下一篇 →

🗣️ 鄉民怎麼說 191 則 · 94 串

l

→ 07/06 14:00

看的我SL+車主想換了，但還不到2年QQ
O

推 07/06 14:09

想換就換阿糾結啥催落
s

推 2 連推 07/06 14:09

我是2018六期jets 不過想換迪爵150 jets的毛病就是電系問題不知道有沒改善
o

推 07/06 14:18

沒彎道ABS?
a

→ 5 連→ 07/06 14:20

感覺這次改版比較往一般使用者的體驗靠攏，不是單純往比賽方面去考量…感覺就是反正大家都知道jet很快，現在不強調快，而是要騎起來用起來舒適一點
p

→ 2 連→ 07/06 14:23

不強調快可能是為了留到下次小改吧但售價有誠意競品沒優勢了
v

→ 2 連→ 07/06 14:23

動力性能明顯有藏，這次大改偏向大眾需求，小改會繼續端出其他好料
j

推 3 連推 07/06 14:41

下次再改款可能就真的要提升排氣量變成SL16 9了，這次缸頭變成61的，下次可能氣缸就61了
k

推 07/06 14:44

希望腳踏板寬點
j

→ 3 連→ 07/06 14:45

要腳踏寬是不是看錯車啊加寬影響傾角等之後的車吧。
c

推 07/06 14:52

官網炸掉了是不是上不去XD
K

→ 2 連→ 07/06 14:55

其實馬力有變大，車重更輕啊，只是不是這次強調的重點吧
l

推 3 連推 07/06 15:11

不能直接催落啦，我24年11月入手，中間超速被扣牌半年，這樣算實際才騎一年出頭ww，算了，忍忍
a

推 07/06 15:23

原廠輕量化…4公斤很多了！
s

推 07/06 15:41

目前就價格很殺.這應該會一陣子完全沒對手
s

→ 2 連→ 07/06 15:48

氣缸61排量會變多少? 等一下好了FT6尚勇雙修後對15P以下真的沒感覺XD,180快來
j

→ 07/06 15:53

缸頭吧，汽缸沒變
j

→ 3 連→ 07/06 15:55

三陽國外哈士奇adx200實際180引擎馬力18ps但三陽好像不肯在台灣出這排氣量
s

→ 2 連→ 07/06 16:10

出個180R版,簡單對應一下G7吧不用賺大錢,專門針對大雞漆的這樣XD
a

推 3 連推 07/06 16:35

感覺三陽一直對油耗很堅持，會不會是上到180，在環保法規還是油耗上有什麼問題
k

→ 07/06 16:39

有心動
s

→ 2 連→ 07/06 16:39

就單純懶得括線,反正都第一了(x)以經營管理我覺得合理,以消費者就覺得拖
K

推 2 連推 07/06 16:40

環保法規吧，以後只會更嚴格我記得以前討論過
s

→ 6 連→ 07/06 16:43

個人覺得環保法規只要餘裕有到能過就好了市售車逼這麼緊,都是靠稀燃跟軟環來換白色真的會誤認RTS為什麼不出個紅色或暗紅,馬自達那種回到油耗,一般市區內40上下都算很優了市售逼這麼緊,是賭車主都不騎五年以上是吧
S

推 5 連推 07/06 16:43

這次我覺得最尷尬的就是白色款整體顏色分佈真的和競品RTS 87%像尤其是車頭部分但其他顏色倒是沒這個問題車色果然也是一門學問XD
K

推 2 連推 07/06 16:44

反正他們覺得優化效果不好，就直接加排氣量了
k

推 07/06 16:46

顏色真的選擇有點少
w

推 07/06 16:49

2021第一代SL是真的蠻想換XD
s

→ 07/06 16:50

我FT6,第一次對小噴動心
j

→ 07/06 16:51

RTS也有紅色XD
o

推 07/06 16:53

158的車才123公斤有料
s

→ 3 連→ 07/06 16:53

RTS在我內心分數是不錯的.缺點就前置空間不過它紅色就有點不搭的感覺戰7靠信仰,一點都不擔心XDD
c

推 3 連推 07/06 16:53

RTS早就不是JET對手，是要跟勁戰7搶市佔吧。估計JET銷量又要井噴了
t

推 07/06 16:59

6期JETS，才騎2.2萬，沒法換車QQ
j

→ 07/06 17:30

騎真少
R

推 07/06 17:46

我7期FNX衝著動力跟空間都想換了XDD
d

推 07/06 18:02

有錢的話想換就換啊
s

推 2 連推 07/06 19:25

外型跟龍二靠攏，沒打中我，希望設計團隊可以讓外型更纖細一點
e

→ 07/06 20:10

纖細?又變得不能全罩了..
s

推 2 連推 07/06 20:13

請問往年大概多久會小改？這次的白色沒對到眼
t

噓 2 連噓 07/06 20:23

我很少覺得比上一代醜的。設計費都花在龍二？
g

→ 07/06 20:37

改這樣還叫JET嗎
w

推 2 連推 07/06 20:46

看了好心動車廂可放x15,比fnx好太多
j

→ 2 連→ 07/06 20:50

歷史一堆車外觀大改不也是延續系列，怎麼不行了
a

→ 07/06 21:03

沒啥吸引力啊才16匹要防浮舉 xddd
J

→ 3 連→ 07/06 21:03

光陽的G系列本來定位比雷霆還低現蹤雷霆後續機種RTS反而被G7壓下去這下完全不知道G8會不會大降級
j

→ 2 連→ 07/06 21:13

車子不是蠻輕的嗎，關掉TCS確實可以吧，RTS不也可以
j

→ 2 連→ 07/06 21:15

古早dio改很大的也要灌水泥否則也是前輪狂舉
p

→ 2 連→ 07/06 21:23

柯董都說G是當代最有特色產品應該不會吧之後就說KRV修正15項我都想笑被當白老鼠
A

推 2 連推 07/06 21:25

車廂如果放的下z8 好像也不用執著勁戰了捏
j

推 3 連推 07/06 21:26

Jet來說 158到super c 大概一年半 su per c到現在大概一年當初龍二小改我是抓一年半
p

推 3 連推 07/06 21:28

去看這台對應誰 RTS F應該年底明年初 7.5 2年小改大概暑假所以小改也許最快明年初如果太鳥就換個色就好XD 等暑假對標7.5
r

→ 07/06 21:50

龍二不知道還會不會改款2.75？
k

推 07/06 22:43

SR 想換了
a

推 07/06 23:16

綠色的只有125才有……
M

推 07/07 07:19

勁戰七也想換了，想換 jet 的土除 QQ
j

→ 07/07 07:56

樓上需要加長內土除XD
s

→ 3 連→ 07/07 08:02

殼應該通用吧,沒看到什麼差異性最快就貼膜啦,想啥色就啥色,要驗就一撕防浮舉可以不要然後折現嗎XD
j

→ 07/07 08:28

前面會有差吧，電瓶都移到前面了
J

→ 2 連→ 07/07 08:55

有人幹Jet牌照鹵素燈,真想把這些人貓下去改LED燈珠牌照燈就是要違規拍不到車牌啦
j

→ 3 連→ 07/07 09:00

勁戰七號稱全車LED但牌照也鹵素都沒人幹了真的是很無聊
i

→ 07/07 09:06

RTS F會不會是G7皮帶版
j

→ 2 連→ 07/07 09:10

我記得之前不是有測試車有PTM但車殼有Rts字樣
J

→ 2 連→ 07/07 09:36

前天試騎G7,13吋對我還是太高休閒可以,要日常用雙腳踏地太重要了
s

→ 3 連→ 07/07 10:15

KRG本來再往上一個車格,比起RV還算小些用到13吋都是大一尺吋.Joy後輪也只13"是我的話,買180不如買XT250直接些
b

→ 07/07 10:21

車頭長的越來越像drg了
g

推 4 連推 07/07 11:21

不再卡腳，有彎道ABS與TCS，有防翹孤輪，還是等今天大魔王去試乘看看是不是真的能防翹孤輪，哈哈（上一次大魔王Jets SL+試乘直接加油門直接翹孤輪）
b

推 2 連推 07/07 11:46

DRG要改2.75的話還能加什麼啊，感覺配備都滿了
c

推 3 連推 07/07 13:09

好奇還有多少東西還沒推出來還是這些都是使用TSR的改裝用品去改成可符合量產版本的
a

推 2 連推 07/07 13:36

環保法規低排氣難過不是只會把排氣量往上推嗎？
j

推 2 連推 07/07 14:11

他都給你個61缸頭了，下次會不會就給你個61缸？要推出東西還不難？
j

→ 07/07 14:15

外銷的哈士奇200就是61缸175cc
j

推 2 連推 07/07 15:22

我是覺得應該就是套61缸，排氣量169c.c，弄個G7,TIG這種17.8p動力規格的東西之類的吧
s

推 7 連推 07/07 15:33

17P差不多,再往上12"有點頂不住會不會是J保留改裝空間,擴缸丟給龍下一代或是曼2 取代過往RV180也是不錯的想像次一階的大叔車就是鳳2這樣XDD路上偶爾遇到XT,其實沒細看會以為是KRV那種大小我覺得是中距離最理想的.停車也易會希望SYM也有那類產品(本來有但現在沒)
j

推 07/07 15:38

哈士奇200有18ps，猛
s

→ 3 連→ 07/07 15:40

車重比大概沒啥太猛暴,也就是個騎舒服為主之前短暫擁有GTS300i,那馬力也就延長使用區並沒到太猛暴.而且大到一定程度傳動很傷
j

推 2 連推 07/07 16:00

我也不想猛爆，但中尾要快加速線性就好
s

→ 4 連→ 07/07 16:16

300i延伸有,但到120就不行了原廠風鏡設計跟材料都不行.再往上很虐心騎了一年西濱,光定速就把前組磨出一道痕如果要硬操,怕是更傷.所以二次雙修時選檔車
y

推 2 連推 07/07 16:19

我希望能夠出像以前悍將或隔壁雷霆那種大台的標準速可達，13吋車系沒很愛
k

推 07/07 16:19

如果真的要弄61汽缸應該會再等下次改吧
s

→ 2 連→ 07/07 16:52

園區有一台雷霆王顧的很好.加速超快但我同學的就早早做古了
j

→ 07/07 18:32

雷霆比RTS還大台？
J

→ 07/07 18:52

一代雷霆比二代戰.相馬茜FT都還要大
j

→ 2 連→ 07/07 19:42

應該是差不多啦只是現在都翹尾巴，以前都是胖尾巴
j

推 3 連推 07/07 21:37

要弄61缸提升排氣量動力我是覺得應該會DRG先弄啦，不然jet現在弄一個馬力都比drg大了，旗艦款被壓在地上磨擦這樣怪怪的
M

推 07/07 21:40

現在是自家旗艦款互相按壓在地上磨擦
j

推 3 連推 07/07 21:46

本來就是這樣吧，DRG銷量感覺就是被jet跟mm b瓜分掉銷量而已，一個戰鬥派一個務實派，D RG沒有一些旗艦數據科技那就只剩空殼而已
j

→ 07/07 22:03

DRG的銷量本來就是被mmb跟Jet158吃走的
t

推 2 連推 07/07 22:43

如果車廂可以放全罩Z8或新的Z9 那FT6感覺要功成身退了
n

推 3 連推 07/07 22:59

這台比較有FT後代的感覺然後外型確實會聯想到RTS應該說JET加FT除以2
b

推 5 連推 07/07 23:04

電瓶前移這個是大重點看那些裝了A BS就要封前箱的廢車傑特還是找出空間塞電瓶了我的水G也想電瓶前移但實在有點懶的動可惜傑特電瓶前移但馬桶沒有極限加大
l

推 07/08 00:33

這台出了 RTS怎麼活...
a

推 3 連推 07/08 01:06

看規格長度還是比FT4少了17公分,感覺好小啊,看放20吋行李箱測試腳踏就很明顯了，等不到一台真的心動到可以換掉FT4的車...
s

→ 07/08 07:10

為了前移把斜板變腫了就是XD

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