除了「帥」,為什麼還要選擇檔車?

前陣子回台灣,騎著我的檔車跟年輕時的好麻吉們上陽明山

走的路不是仰德,而是後山

我的麻吉們都是騎速可達

有騎過陽明後山的都知道,有幾段坡陡到靠北,三不五時還來個大U彎

上山期間,我要一直頻繁的換檔

最慘的是也沒比速可達快

說比較有力也是騙人的,畢竟引擎的震動不代表真的有力

騎完之後,我的精神呆滯了好一陣子

想不透現今騎檔車除了帥之外,到底還有什麼優勢

我自己會有檔車的原因,是因為自己喜歡80 ~ 90年代的老車

那當然以前那年代的車都是以檔車為主

以前常住台灣時,來來去去買過很多老車來玩,也沒有一輛的生產日期是超過2000年跑不快、山路不見得有力、雨天接水生鏽、不能載甚麼貨

看著現今還有在生產的檔車,如今到底還有甚麼優勢?

你如果沒用VPN，真的是住加拿大的話，只能說你白混了。

前陣子我看個德州的摩拖車YTer在講，你會發現很多在美國/歐州，

要賣初學者的可以上高速公路摩托車，馬力大多會在40hp上下，

就是速度不要太快易出事，但也夠快可以在高速公路上超車。

看你回文寫在台灣騎王牌135，雖然是2行程，有不俗的22hp，但在重機裡實在

馬力的確不太夠。甚至王牌也有單缸車有的通病，高速易震，真沒必要

靠這三十幾年前的老車，來打翻一竿子所有檔車。

你真的住加拿大，我會推你看這頻道，這加拿大YTer把影片的品質，拍的不輸

Top Gear

上面的影片在評論在美國1987年就開賣的KLR650，有些人還叫它農耕機(Tractor),聲音也有點像，速度在重機也算慢。

但車真的耐操，影片中車子拿去泡完水，牽到陸上還是可以發動。

在1990-2000年代被問到要橫跨美國，這台也是不二選擇。

之前我也寫過一篇，在美國有像神A般存在的重機SV650

#1gKIgovY

塑膠車我在二手網站看到最多的就這台Suzuki Burgman，

我在南加州的各大網站是偶爾也有看到賣光陽的大羊，但看看鄉民的評價，

我還是稍微觀望一下。

前陣子看到離我家約1小時半車程，有人在賣刺激250，開價1200美金，有點衝動想馬上牽回家。

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