Corolla Sport 近半年心得+開箱
第一次在車版發文，本篇純屬個人心得，沒有要惡意抨擊或貶低，若有冒犯請多包涵或告知，文筆不好排版混亂請版友見諒，文章可能會落落長主要是希望講的詳細一點也請包涵----------------------正文開始---------------------
一、選車歷程
出社會快兩年半騎車通勤雖然沒什麼大問題，但有時候遇到寒流、下雨或是要載的東西比較多時騎車還是不太方便，因此萌生購車念頭，主要選車的點有：
1.車不要太大台
2.不太喜歡SUV、CUV那種車型，四門轎車也還好，所以主要看五門掀背，簡單來說就是外觀喜歡的
3.希望該有的輔助功能儘量完整
4.好養+保養便宜
綜合以上加上因為是第一台車的關係，原本是鎖定買2020年左右的二手車，但看了一下二手車價差不多都要5.60甚至6.70，想了幾天後覺得反正都要全貸了，好像也不差那20萬，乾脆買新的好了，也省得買二手到時候問題一堆不是在修車就是在修車的路上，所以後面開始改看新車，當初主要考慮的車款不外乎就是馬3、福克斯，也有看了一下Swift、Pica nto、Mufasa、Astral、Fabia、Scala等，但考量到價格(能儘量壓在百萬內)、配備(主要希望有電子手剎及Auto hold還有lv2)、外型及妥善率後後面那幾台先排除掉了，剩CS、馬3跟福克斯在選
接下來說一下剩下的這三台
1.福克斯：馬丁頭加上矩陣式頭燈，再配上ST-line套件外觀沒話說，該給的配備也幾乎都給好給滿，還有停車輔助，不過接下來兩個點直接把我勸退了，第一個點不是上課的部分，是那顆旋鈕排檔，個人能接受蓮花指排檔、按鍵式甚至是傳統機械式的，唯一不能接受的就是旋鈕排檔，感覺就很像在調音量或是調冷氣強度，沒有打檔的fu，再來才是上課的部分，因有親戚前一台車是福克斯，但好像不到一年就上課，加上三缸抖動還有多一個渦輪要顧等問題，因此最後沒有選擇福克斯
2.馬3:外觀部分，前半部還挺喜歡的，那個車頭確實好看，但到了後半部變得比較圓滑，套一句之前看到的評論就是長得像滑鼠，看起來圓圓的個人沒有很喜歡，再加上車機位置個人不習慣，以及當時似乎還沒有觸控只能用旋鈕操控，撇除外觀像滑鼠及車機觸控等問題，馬三不管配備還是內裝都比CS好，光是自動水平調整大燈、電動座椅記憶功能跟音響就甩CS好幾條街了
3.本次主角corolla sport：先說很多人在意的點，空間，平常就是單人通勤用車，偶爾載家人到市區的好市多採購，車內除了兩老外頂多再加一個我妹，後車廂放採購的東西差不多夠用，偶爾會載個朋友，如果他們要嫌空間小的話要嘛下車要嘛出錢幫我換車，再來說外觀，最愛的就是這台了，不管車頭、車身、車尾，毫無死角剛好都有對到電波，還有也想體驗一下版上一堆版友說很神的TSS3.0，當初首選就是這台了，再加上當初家人聽說在考慮這三台要選哪台的時候，二話不說直接要我選牛頭牌，說那個妥善率穩的，還有保養費也不貴(雖然這幾台保養好像都差不多價格就是了？)
二、購車歷程
因家裡有一台05年左右的神A，家人也還有當初買車業務的聯絡方式，所以一聽說要買車後就拉我到展間要看車跟試駕，在展間聽業務介紹的時候我爸一直跟我說還是要買CC，但CC那個外觀沒有很愛，GR版是有比較好看，但不太想買休旅以及GR版這價格都能買進口的CS了有什麼理由買國產的？所以我爸的提議一直被我打槍XD
我爸也有問過還是要買新版神A，新版神A個人覺得外觀也不錯，但奈何心意已決就是要買CS，聽業務介紹的差不多了問了一下有沒有試乘車能試乘或試駕，可惜離展間較近的其他展間都沒有能試駕的，只有離大概20分鐘車程左右的展間有一台銀色的能賞車及試坐，看到實車的第一眼就覺得非這台不可了，那個車頭燈，那個尾燈，車尾那個性感的線條，還有正副駕駛那兩張跑車椅，真的無法抗拒，接下來就是回到原展間談價格跟簽約了
價格部分雖然已經打算全貸了，但還是不免俗的要問一下現金價，有空車跟車美式版本兩種，因為是當盤子買車美式版本的，所以只有記得車美式版的價格，最後問到現金價是88，已經低於我當初預期的價格了，不過這價格跟我也沒什麼關係就是了XD
貸款是直接貸和潤的，利率的部分沒去談，72期貸好貸滿總額大概在100出頭不超過110，這價格對大部分版友來說應該不算優甚至到爛了吧，但至少這個錢我花得開心也沒後悔
三、開箱，照片都是隨手拍的，畫質不好濾鏡傷眼我先說聲抱歉
1.車頭，前車標有別於一般牛頭牌有專屬C字前車標，J型日行燈也兼具方向燈功能，配上下氣壩跟霧燈旁的C型裝飾，不用改前空力套件就很好看了
2.車側，門把跟門腕有貼護蓋點綴一下順便保護門腕避免刮傷，原廠有附半包式的鍍鉻門把，但個人不愛那種亮面鍍鉻所以請原廠不裝帶回家留著了，窗框鍍鉻跟A、B柱黑色亮面的部份有買卡夢紋貼紙貼起來避免刮傷跟美化，自己貼的不要求貼到完美，有80分就可以了，貼得不太好看請見諒
3.車尾，跟馬3相比個人覺得多了些線條，比較有稜角分明的感覺，後面車標就是正常的牛頭標，尾燈造型也呼應車頭燈做成J字造型，尾翼左右下方的黑色亮面烤漆也是用貼紙貼起來保護+美化，後保桿上方也裝上不鏽鋼護板防刮傷(小提醒，如果後擋風玻璃沒有髒到影響行車安全的話不要噴水刷，下方會有很多髒水的水痕，難看)
4.方向盤，應該跟近幾年的牛頭牌差不多，方向盤握起來不錯，按鍵也簡單明瞭，車道維持、ACC、定速加減速、音量大小聲等都在上面，按鍵大小適中，不會太大或太小，盲操作不容易按錯，還有版上說很厲害的TSS3.0，因為是第一台車沒別的車當對照，所以對我來說是真的厲害跟好用，基本上只要一上高速我就直接開ACC了，跟車距離調整2或3格剛剛好，不會距離前車太近或太遠保留一點反應時間，前方車輛駛離原車道或有車輛匯入儀表板上也會顯示，加減速個人覺得算平穩不會感到不適，車道維持的也不錯，基本上都能穩穩的維持在車道中間不會偏左或偏右
5.儀表板，應該也跟近幾年的牛頭牌差不多，儀錶板顯示有3種模式，分別是單環、雙環跟沒有環只顯示速度，還有4種風格能選，這邊只拍了平常在用的單環搭配忘記哪種風格了，儀錶板的顯示資訊對我來說算豐富，以單環模式來說左右兩側可以設定想顯示的資訊，除了照片中的胎壓、駕駛訊息外，還有一些資訊能顯示，但相比起來沒這兩個實用就不多作介紹了(主要是我也不記得有哪些了...)，比較可惜的是儀表板及抬頭顯示器(對，有抬顯，但我忘了拍)沒辦法顯示導航資訊，像是距離下個路口幾公尺要左轉還右轉等，也沒辦法顯示當前播放歌曲，要稍微轉頭看車機稍嫌不方便
6.車機+中控，先說車機的部分，有當盤子升級影音特仕版體驗車美式，在這邊幫車美式說一下好話，我覺得他沒網傳的那麼不堪，除了加價升級盤了點(記得好像加了7、8萬吧，就多了行車紀錄器、Drive+ Link APP的一些有點用但不多的功能、以及Garmin的AR實境導航，AR導航還挺好玩的，有時候不想用apple或google導航我會開起來用，但找景點或地標什麼的有些找不到，要打地址)，基本上也沒什麼大問題，環景的畫質個人覺得夠用，但還能做的更好，還有能增加倒車軌跡(應該是這樣叫吧?)更好，不然倒車距離顯示只有直線對不太會抓角度的新手駕駛來說有點難用，至於當機什麼的目前沒遇到過，倒是因為沒有速控鎖功能所以買了一個OBD速控鎖插上去，結果導致沒辦法連APP，最後是在車友群詢問才知道是OBD的問題＝＝
中控部分就中規中矩吧，聽我爸說跟他同是的神A一樣，看了官網的照片也大差不差的，就差在神A沒電子手煞跟Auto Hold，還有跟改款前的CS比從原本排檔桿的正後方改到靠駕駛側，有要買貼紙來貼的要注意一下買的版本(車機跟中控不免俗的還是要貼一下，增加一點心靈馬力)，補充一個中央扶手，中央扶手我覺得有點太短了，就算調到最前面也一樣，有時候把手肘饋在上面用比較輕鬆的姿勢開車只能抓到方向盤下半部的位置，甚至手肘已經很貼近扶手邊緣快掉下去了，要自己喬一下才會有一個比較舒適的位置沒辦法說饋就饋，如果扶手能在長個1、2公分感覺會更好
7.正副駕駛座椅+車門
這個跑車椅除了讚還是讚，什麼只有加熱沒有通風、副駕沒有電調、沒有記憶功能之類的就隨他去吧，帥就完事了(比較可惜的是那時候問業務說沒紅黑內裝了，只剩全黑，只能說服自己這是車內黑化XD，但看久了也習慣了感覺就沒什麼差了)
認真說除了沒記憶功能外其他兩個缺點我倒覺得還好，反正牛頭冷氣眾所皆知的冷，這張跑車椅不管是包覆性、止滑跟支撐性都很棒(也可能是我沒坐過更好的椅子，但對我來說夠用了)，過彎的時候人不會左搖右晃的，給你滿滿的安全感，至於副駕的部分我爸是說沒腰靠不太舒服，偶爾給他載我坐副駕我是沒什麼感覺，但之後應該會再買個腰靠放著吧https://ibb.co/zWhDC7tz
車門按照慣例先上貼紙，內門把買個貼片來貼美化一下，車門感覺沒什麼好講的，他就是一片車門，跟神A、CC好像差不多，個人感覺塑膠感不會到很重，也可能是我自帶CS美化濾鏡造成的
8.後座+後門+後車廂
後座個人坐得次數及時間都不多，坐在後座貼貼紙裝配件的時間都比我坐在後座被載的時間還多所以沒辦法給什麼心得，撇除中間那個本來就不是給人坐的位置，左右兩個位置以我170出頭的身高我覺得還行，不會到很壓迫，座椅中間也有麂皮材質，止滑效果不錯，至於會不會左搖右晃這我就不知道了
後門部分開口真的跟是小到X北，我家05年神A後座開口都比他大，但主要我也不常坐後座，比較常坐後座的也就我媽跟我妹，他們身材比較嬌小鑽進後座也沒什麼大問題，然後後座門邊扶手的位置有挖一個洞放手搖杯、寶特瓶等，雖然我用不到但好評
後車箱空間看起來是沒我家05年神A大，但個人用車加上日常採購、家庭出遊基本上夠用，大不了行李箱隔板拆了東西往上疊
9.性能+操控+油耗
沒其他車當參照物只能說說自己的感受了，170匹馬力對我來說夠用了，又不是整天都在蕭坯，平常活動範圍也沒什麼地方給我蕭坯，只要不是載滿人的情況下，日常1-2人加速、超車我覺得都算輕鬆，就是用一般模式時大腳油門下去聲音到了但動力要過個1、2秒才會上來，起步也是順順的往上加速，切成Power模式後動力才有隨踩隨到的感覺，起步也比較衝一點
偶爾小跑個山路沒有激烈操駕，頂多就開Power模式，車輛穩定性我覺得不錯，沒有過多的搖晃，過一些小坑洞也不會有多餘的跳動，應該算是所謂的路感明顯吧?
油耗部分幾乎都跑平面道路，比較少跑高速，所以基本都維持在11-13KM/L，之前台南到台中跑高速，中間有下嘉義火車站載人，油耗有到16-17KM/L，以2.0NA來說應該算不錯了吧? https://ibb.co/4Rc1hdHR
四、結尾
總的來說買CS沒有讓我後悔，雖然有些配備跟同級競爭對手比起來真的稍顯不足，但CS也是有他的優.....，好吧 好像沒太多優點，比音響 CS輸、比內裝 CS也就牛頭牌的水準，頂多比國產的好一點?、比油耗 馬3應該也差不多油耗、比配備 一堆對手有的配備CS 幾乎 都 沒 有 ，比較能說嘴的就TSS3.0、跑車椅跟妥善率吧XD，但至少7月中牽車到現在每次上車一坐上那張跑車椅都會笑，停好車後也都會忍不住回頭看幾眼，然後就會看到上個月被撞的傷痕QQ
文章落落長、排版跟文筆不好真的請版友見諒，也謝謝各位版友觀看
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Sent from MeowPtt on my iPhone
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