Nissan X-trail小改款上市

👤 gto123654 (柚子) 🕐 Tue Jul 7 17:02:32 2026

▲ 51 推 ▼ 8 噓 → 61 回應

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https://speed.ettoday.net/news/3196477

規格表

心得：

純粹版89.9

精粹版104.9

極粹版113.5

以上皆含舊換新的客貨車版，

全車系標配雙12.3吋大螢幕及雙層玻璃，

中階就有通風椅，這樣的價格有競爭力嗎？

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🗣️ 鄉民怎麼說 120 則 · 84 串

g

→ 3 連→ 07/07 17:06
k

推 07/07 17:08

日產開始堆配備了，算是好事
t

推 07/07 17:08

那不是跟之前一樣嗎？nissan是不想賣就對了
h

噓 2 連噓 07/07 17:10

民國幾年了還在客貨車，想到5年後驗車還要找鐵桿就頭疼
m

推 07/07 17:12

規格表可信嗎?
m

→ 3 連→ 07/07 17:12

我倒覺得 ....這個才是重點"進口新e-Power油電則計畫中9月導入"換言之,要是進口2WD 版本,就可以拿到貨物稅減半門檻
p

推 07/07 17:13

樓上怎不罵CR-V
c

推 07/07 17:13

有堆什麼配備？不是eppwer還是客貨車
p

推 07/07 17:18

完全沒有堆配備小改前都有頂級也沒降價
h

推 07/07 17:18

+10萬可以改客車不是嗎
T

→ 07/07 17:20

價格都是（含xxx補x)
m

→ 9 連→ 07/07 17:21

現在連舊換新都已經當作官方發布會 ppt 的價格了加十萬可以選客車,然後退稅退五萬算式:客車2000cc 以下貨物稅 25%, 客貨車 15%問題:稅差10% ,工廠出廠價格抓建議售價60%90萬的車，出廠打完貨物稅,算54萬54萬除以115%,大概46.9萬46.9萬的10%稅金,4.69萬......所以,工廠多付5萬稅金,然後客戶要多付10萬????是把車型送測成本跟預期獲利給算進去了???
s

推 07/07 17:23

毫無競爭力
e

推 07/07 17:25

不推客貨車啦！哪一牌都一樣
w

推 2 連推 07/07 17:32

就沒舊車可舊換新，要買客車版的就要109萬最低階，1.5T,3缸
w

推 07/07 17:34

錯104.9萬
p

推 07/07 17:35

三缸大滿配
a

推 07/07 17:35

客貨車只配給狗X
m

→ 6 連→ 07/07 17:37

純粹客貨89.9+4=94.9,純粹客車94.9+10=104.9純粹客車可退2000cc 5萬=99.9若再舊換新,純粹客車最低到99.9若再舊換新,純粹客車最低到94.9所以算起來,客車就是要再多噴5萬就是了為了不要曬衣桿,為了可以後座移動,就要多花五萬
p

→ 07/07 17:40

可停貨車格超爽der
b

噓 07/07 17:42

休旅車沒天窗？
M

推 07/07 17:43

笑死初階沒有倒車顯影
z

推 07/07 17:44

U-CAR版本
t

推 07/07 17:47

x-trail有曬衣桿還是能前後移動後座、調整椅背
m

推 07/07 17:48

還沒覺悟的一家車廠被韓國車屌打
s

推 2 連推 07/07 17:54

在台灣通風座椅真的是必備送加熱椅反而是累贅
s

推 07/07 18:00

印象中後座椅面太高不易上車也更晃
f

推 2 連推 07/07 18:01

客車頂級降四萬，但改什麼都沒有用，建議改掛牛頭標月銷+800
u

推 07/07 18:01

為什麼不罵CRV？笑死你X翠是誰啊要跟CRV比啊
q

→ 07/07 18:02

前雷達/雙區恆溫/倒車顯影還不是標配喔厲害了裕隆
s

→ 07/07 18:03

你行你上（日產）
m

→ 07/07 18:08

感覺各家都用各自的方式幫rav4抬轎
S

→ 07/07 18:12

比CRV更慘的國慘車
c

推 07/07 18:13

CRV哪裡沒罵= = 一堆人說國產客貨車賣進口客車價
b

推 07/07 18:15

Epower 沒改？
b

推 07/07 18:17

118那款太貴不會有人買的
a

→ 07/07 18:18

經銷商標準配備是啥意思？
D

→ 2 連→ 07/07 18:21

想成車美式就好了問題是每個經銷商可能配不同的
k

推 07/07 18:23

後座坐點高，超晃的！
i

→ 07/07 18:28

20多年前第一代X翠的榮光一去不復返
S

推 07/07 18:46

這開價之後要進的ep別想了XD
s

推 07/07 18:52

最智障的導航
l

→ 07/07 18:55

epower版可能摸到125萬以上
P

推 2 連推 07/07 18:56

欸客貨頂規118只比CRV ehev便宜11萬？ CRV屌打你這三缸48V
P

→ 2 連→ 07/07 18:58

入門規格沒有倒車顯影那撞測可以直接給0星吧這麼他媽基本的安全配備都沒有
d

→ 07/07 18:58

這家到底在做啥這開價不知道自己斤兩嗎
l

→ 3 連→ 07/07 18:59

還可能更高，如果泥上還是維持以往epower尿性開價...只能等泥上跳樓拍賣了之前那波還蠻香的
P

推 07/07 19:00

經銷商標準配備應該就是土砲改的意思吧
l

推 2 連推 07/07 19:08

而且好像減配不少.....亞太規？通風椅好像不是母廠配置
x

噓 07/07 19:21

土老醜配備差還貴買到撞到ㄏ
e

推 07/07 19:24

純油敢賣到120以上喔是還活在去年嗎
c

推 07/07 19:29

韓車已經取消客貨車還不跟上
x

推 07/07 19:32

沒通風椅？
m

推 07/07 19:37

純油三缸又鐵桿怎麼跟Crv 比？不配吧
v

噓 07/07 19:44

不包含舊換新有競爭力...
m

推 07/07 19:49

買最低階還可以 360外廠裝就好了
t

噓 07/07 19:51

表格請工讀生做的嗎
s

噓 07/07 20:02

寧願騎車也不買nissan
M

推 07/07 20:08

你行你上
Q

推 07/07 20:11

汽油三缸還要118.5？
s

推 2 連推 07/07 20:16

中型休旅八字頭才是合理售價標榜日本進口賣高價不可取
A

推 07/07 20:18

好貴。國產非油電客貨車=_=
p

推 07/07 20:22

外表還是太醜了
h

推 2 連推 07/07 20:35

後座座點高椅墊短沒什麼包覆性加上懸吊調得比RAV4 5代還軟，真的坐起來還有點CC的感覺
p

→ 07/07 21:03

CC賣的好就是因為其他日系賣盤子價
d

推 07/07 21:07

客貨和客車就差在鐵桿而已？
k

→ 07/07 21:15

同樣客貨認證，台本就是在割韭菜
a

推 07/07 21:30

epower才是重點
f

推 5 連推 07/07 21:55

剛改款價格硬是正常，不急就等一年半，會有折扣力度然後不買e-p我就看不太懂，那顆三缸引擎就是為e-po wer設計的e-power小改款版本我猜139
a

→ 07/07 21:58

這台會幾顆星？
c

→ 07/07 22:18

引擎腳很抖唷
s

推 07/07 22:24

如果不是E power 感覺比CRV還盤
E

推 2 連推 07/07 22:25

不包含就換新頂規等於客車128.5所以我猜新款EPOWER大概150~170
a

推 07/07 22:37

150up 那絕對搆得著MY了買三缸不省油的EP真傻了
A

噓 07/07 22:38

還在把舊換新當成優惠的都是沒競爭力的遮羞布
a

推 07/07 22:49

車頭設計想到刃牙
i

→ 07/07 22:51

什麼年代還在鍍鉻這審美觀真的是...........
m

→ 07/07 23:00

車頭醜到哭
m

噓 07/07 23:30

推溝裏
k

推 07/07 23:31

連結裡金色那台到底是三小三寶醜車
F

→ 2 連→ 07/07 23:40

又不是每個新車主都吃得到舊換新，廣告這樣寫真的很白目 = =
a

推 07/08 00:13

不意外繼續拉皮
y

推 2 連推 07/08 00:41

等著看E-P的價格，是笑話還是真有競爭力，估計得下殺到130才能跟上第一梯隊
a

→ 07/08 01:08

搭朋友這台不敢相信油耗這麼普

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