台灣車市為何沒廠商想投入低價車這塊?

日本最便宜的mira才賣21萬,馬來西亞的bezza 1.3才30萬,

myvi 1.5才35萬(以上皆為台幣)想當年台塑也曾經用matiz

來搶低價車這塊,鎖定口袋不深想要車的人,當時售價也才30萬多一些

一開始還熱賣(只是台塑畢竟是外行,搞得亂七八糟最後退出車市)

台塑退出後,低價車市場這塊就沒廠商想投入,why?

如今一台新車門檻站上60萬,若有廠商願意賣一台40萬的1.3之類

說不定也賣得動...

台灣本地的車從研發到銷售

都是一筆可觀的數字

但真正的根源

在於『人口太少』

二千萬好像很多

但不是每個人都需要開車

摩托車才是台灣本土廠商最大客群

還有市占率問題

要已經被其他廠商挖走的基群

挖回來也沒那麼容易。

客戶少的情況下

唯一破局的點

只有將台灣車引入中國賺錢

而且價格不能開的比內地車還貴

但以目前的局勢來看

除非你是農產品

要養活太多農民

否則根本不會開放你進去中國的

在台灣

這種上下關係要打通

也是一筆……

去對岸

又是一筆……

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