台灣車市為何沒廠商想投入低價車這塊?

台塑退出後,低價車市場這塊就沒廠商想投入,why?

如今一台新車門檻站上60萬,若有廠商願意賣一台40萬的1.3之類

低價新車競爭對手

1.中古車

2.摩托車

所以低價車的價格假設落在25~35萬左右的售價才會有競爭力

不然以台灣非Toyota來說 一台十年的車就已經二手價低到哭邀

就算把維護成本算進去也不會比這種低價新車貴

而且配備有很大的機會不太輸

摩托車更不用講了 一個犧牲安全性的完全經濟特化車種

一台才五六萬 保修成本低到爆 持有成本趨近0

根本打不過

而且地狹人稠環境又超適合摩托車(可亂停/好鑽/行車效率高)

所以怎麼看都知道沒賺頭 除非你能消滅摩托車

不然K-car車種就算一台賣35萬 對中古車來說太貴 對摩托車來說太笨重

真要推應該是類似現在駕艙機車這種車種 一台可能十幾萬

可以恰巧的卡在汽機車的中間 論價格比汽車便宜 論安全比機車安全

而且要給它法規兩邊擇優 例如可以停機車格算機車費率 可以上快速道路等等

用法規面去push才可能達到取代機車/中古汽車的效果

但現在看起來反而是兩邊法規都取其劣勢 保證推不動

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