163.9萬!台灣現代Custin頂規配備更滿後座
各位好，前陣子才分享我最後選了Custin 2.0T，上周才牽車，訂車大約
是等一個月。
其實在下訂的期間就有聽業務說有這台頂級款的存在，但他那時只是搖搖
頭說我肯定不會考慮，而事實上我自己是買得很滿意，也不後悔沒等 Royal。
Royal 我感覺很微妙，主要就是雙色車身、淺色內裝、後座雙螢幕這些東西。
不是說它完全沒價值，但對我這種家庭用車的人來說，多花那幾萬換來的不是我最在意的東西。
尤其白色座椅對有小孩的家庭真的很考驗，奶、餅乾、鞋印、手汗、飲料，日常使用壓力一定比深色內裝高，原廠想學特斯拉，但人家有頂級耐髒科技，這個實車看起來還是差一點。
後座雙螢幕看起來就像是兩台13寸平板掛在後座，我反而覺得裝中央吸頂螢幕更實用，畫面更集中，也比較不會讓前座椅背看起來很雜。
所以我覺得 Custin 最甜的還是 2.0 D 版。該有的 2.0T 動力、七人座空間、雙側滑門、家庭使用便利性都已經有了，價格跟配備的平衡也比較好。
至於最近很多人拿 Kia Sportage 的 TNCAP 2 星來酸 Custin，說 Custin 舊制雖然拿下4星，如果用新制可能更少。
Custin 當初的 TNCAP 分數是成人保護 74%、兒童保護 75%、弱勢道路使用者 67%、安全輔助 69%。它不是那種單一項目崩盤的車，反而四個領域算是相對平均。
尤其兒童保護 75%，以一台 MPV 來說我覺得不算差。
Sportage 這次會被打到 2 星，主要是兒童保護跟安全輔助分數明顯偏低。
如果 Custin 真的拿去用第二版 TNCAP 測，分數可能會被新制拉低，但以它原本四大項目的分布來看，我不覺得它會直接從 4 星掉到 3 星，大機率還是守在 4 星邊緣。
不過 MPV 本來就不是最容易拿高分的車型。它車身高、車頭短、座艙大、座椅多一排，設計取向本來就和一般 SUV 或轎車不同。
可以攤開來看目前 TNCAP 有測過的 MPV／廂型／多功能載人車有以下4台：
1.Hyundai Custin
成人 74%、兒童 75%、弱勢道路使用者 67%、安全輔助 69%，整體 4 星。
2.Toyota Sienta
成人 78%、兒童 69%、行人 65%、安全輔助 42%，整體 4 星。
3.Toyota Town Ace
成人 15%、兒童 61%、行人 50%、安全輔助 25%，整體 0 星。
4.CMC Zinger
成人 43%、兒童 33%、行人 40%、安全輔助 0%，整體 0 星。
當然目前樣本還不多，但同車款Custin真的不差。
所以對我來說，Custin 不是完美車，但它的定位很清楚：家裡有小孩、常載長輩、需要七人座、又不想買到開起來無力的 MPV，2.0 D 版就是很合理的選擇。
Royal版我真心覺得可以省下來，5萬塊拿去貼好一點的隔熱紙、延長保固、吸頂螢幕，引擎下護板，後保桿內鐵等等，實際爽感還比較高。
目前這台最大的缺點，大概就是以前坐神 A 一直喊擠的妻小們，現在上車都太舒服。二寶跟老婆坐第二排，大寶坐第三排，沒多久就一路睡死，害駕駛一個人開車很無聊。
還好 Custin 至少有駕駛精神警示系統，不然全車都睡翻，只剩司機清醒，真的很像我買了一台高級家庭接駁車，結果自己變專職司機。
還有就是車身大，內輪差還在努力習慣，還好環景開起來算方便，不知不覺配件買了好多錢，新車真可怕。
標題
163.9萬！台灣現代「國產新7人座MPV上市」 Custin頂規配備更滿後座更爽
來源
Ettoday車雲
https://speed.ettoday.net/news/3197562
2026-07-08 15:36
記者徐煜展／綜合報導
內文
Hyundai總代理南陽實業今（8）日正式為國產7人座MPV Custin追加全新Royal旗艦車型，以既有2.0T GLT-D頂規版本為基礎，透過專屬雙色車身、全新豪華內裝以及第二排VIP座艙配置，進一步提升質感與舒適性，售價163.9萬元，還能再搭配舊換新輔助折扣10萬！https://cdn2.ettoday.net/images/8821/8821755.jpg
經銷端日前便已預告將推出Custin全新頂規車型，如今正式揭曉新車資訊，售價也與市場先前流出售價相同，較原本2.0T GLT-D車型加價5萬元，鎖定重視家庭乘坐品質及商務接待需求的消費族群。
Custin Royal最大特色在於採用全新「Royal Duotone」雙色塗裝，以星曜藍車身搭配月曜銀懸浮式車頂及後視鏡，營造更高級的視覺層次，尾門也加入ROYAL專屬銘牌，強化旗艦身分辨識度。
車室則是此次升級重點。新車提供兩種不同座艙風格，其中Royal Beige VIP採用御境白皮質座椅搭配木紋飾板，營造明亮且溫潤的豪華氛圍；另一款Royal Black VIP則以睿棕黑雙色座椅結合金屬紋路飾板，展現較為沉穩、科技化的質感，滿足不同消費者喜好。配備部分延續Custin一大賣點，第二排標配VIP皇家座椅，具備10向電動調整、電動腿靠、三段式通風、三段式加熱功能，並提供標準、休閒及睡眠等多種乘坐模式。此外，雙13吋後座影音娛樂系統也列為標準配備，大幅提升長途旅行或商務接送時的乘坐體驗。動力搭載2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出236匹最大馬力、36公斤米峰值扭力，搭配8速手自排變速箱，兼顧載人、載物與高速巡航時所需的動力表現。
備註／心得
由於近期起亞Sportage的發生TNCAP測試僅得到二星的風波，
使得韓系車安全再度被放大檢視。
然而現代的國產版Custin並非屬於韓系，而是中系的車款在地化，
2025年6月也有送交TNCAP第一版施測，獲得四星。
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