快充竟成隱患？特斯拉電池故障頻傳 過保換新要價60萬
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快充竟成隱患？特斯拉電池故障頻傳 過保換新要價60萬
特斯拉電動車近期傳出電池故障災情，多名車主反映車輛在充電站充電時突然無法發動，原廠檢查後認定電池故障，但因零件缺貨需等待兩個月，導致車主無法用車。目前台灣已有上百位車主遇上相同問題，其中不乏多元計程車駕駛，損失慘重。
一名受害車主表示，車輛停在充電站充電時，電都還沒充飽就跳出警訊，出現警告聲後顯示電池已達最大電量，打電話給客服後發現車子已經沒有動力、無法行駛。原廠檢查後認定電池故障，但因缺貨一等就要等兩個月，這段時間車子完全不能開。由於該車主同時也是多元計程車駕駛，車子壞了瞬間無法工作，他指出原廠或客服都沒有統一說法，平均每月損失大概6至7萬元，兩個月下來損失高達15萬元。
低電量用快充 Model Y車款電池傳災情
針對電池故障原因，電動車保養廠業者Jeff解釋，大多都是電量剩到10%左右時使用快速充電而發生問題，可以想像成一個很熱的鐵鍋注入冷水，會產生很高溫的現象，在裡面形成很危險的物理反應。他指出，有些車主則會在快充後熄火幾小時後出現狀況，而故障的車輛型號大多都是兩年前降價的Model Y車款。
Jeff進一步說明，這些車輛雖然電池外殼貼標顯示是德國生產，但裡面其實是比亞迪生產的電池，因此會不會有妥善率問題或設計上的缺失，值得關注。他坦言其他國家目前還沒有災情發生。
看到網路上哀鴻遍野，有其他運將趕緊把車開來健檢。一名特斯拉車主透露，群組有190多人，其中大概有十幾位遇到這樣的狀況，他這次來是要換輪胎並進行健檢。據了解，如果在保固內電池可以直接更換，但過保後換電池就要價60萬元，幾乎是購車價的一半，只能找外廠維修。車主們苦不堪言，只希望原廠能盡快查出原因，給他們一個交代。
附註/心得/說明
看著運將們靠車吃飯，生計工具瞬間變成不能動的鐵塊，真的很令人心疼！原廠料件缺貨一等等兩個月，光營業損失就十幾萬；過保後換電池更是要價 60 萬天價，等於半部車沒了。只希望原廠能盡快給出合理的處置，別讓支持電動車的車主獨自承擔這沉重的風險！
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