Toyota內部出現「危機感」，工程師憂心：正在輸給中國
其實說穿了還是豐田在中國的業績不佳
然後許多市場,豐田面臨中國車企的瘋狂低價搶市策略,被捲到不要不要的
豐田章男曝Toyota內部出現「危機感」，工程師憂心：正輸給中國
日本NHK近日播出特別節目，罕見獲准長期進入Toyota核心研發與決策現場，不僅拍攝未曾對外公開的開發會議、試作車檢討及商品銷售決策過程，也專訪Toyota會長豐田章男，揭露這家全球汽車龍頭面對電動化、數位化及中國車廠快速崛起時的難題，豐田章男坦言
「公司內部的危機意識正在升高。」
豐田章男在長達約50分鐘的訪談中坦言，公司內部確實存在「相當強烈的危機感」。他表示，競爭對手增加及技術快速變化都是無法避免的事，然而Toyota目前最大的風險，就是有員工認為「我們已經很厲害了」。豐田章男直言，一旦企業陷入自滿，「那就結束了」，強調日本必須成為能持續獲得其他國家選擇的國家，否則未來恐怕難以生存。
節目也將鏡頭對準下一代Corolla的開發團隊。Corolla自1966年問世以來，歷經12次世代更迭，全球累積銷量已超過5,700萬輛，被豐田章男形容為「Toyota的象徵」。但是，面對Tesla持續推進電動車技術，以及中國BYD等品牌最快約兩年便能完成車型改款，Toyota工程師也開始檢討既有的開發流程與生產方式，一名工程師更在節目中直言：「我們正在輸給中國。」
為了縮短開發時間並因應難以預測的市場變化，Toyota已經如火如荼為下一代Corolla打造全新平台，目標是在同一套架構下，同時支援純電、插電式油電、油電混合及燃油動力。節目中也出現多輛Corolla原型車，其中部分車輛採用封閉式水箱護罩及充電孔設計，被認為可能是正在開發中的純電版本。
Toyota社長佐藤恒治先前曾表示，無論採用純電、插電式油電、油電或傳統燃油動力，下一代Corolla都必須成為一輛外型出色、讓所有人都想駕駛的汽車。至於Toyota面臨大環境挑戰，能否成功繼續擔任車界當中的龍頭？或許未來Corolla亮相才能夠更為明朗。
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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