Re: [問題] 車禍代步費用以及車價折損疑問

你這個情形我近期有深入的研究，也有問過朋友，實際上有告上法院(簡易庭)成功判賠的經驗分享。

根據我朋友的經驗，法院判賠的話，你的保險公司就會幫你賠(前提是你的保額夠)。

這邊分兩點詳細說明：

(1) 租車費或稱代步車費

這個大家都會說要拿出租車收據，但事實上，已經有很多判例，法官是判「利益損失」的補償。也就是人家本來有車可以用，有其方便性、隱密性 (所以你也不能叫他搭公車就好，幹嘛租車)你造成他沒車可用，即便他沒去租車，或只是跟家人朋友借車，你也要補償他每天一筆金額。這個金額是可以爭議的地方。你可以去搜尋有一個很有名的判例，是賓士跑車被逆向撞，判賠代步車費90萬左右(一天3980修車修了兩百多天)。

我建議你要砍價的話，你可以去格上租車網站，找一個「同級」車款，看它的日租「定價」，主要是定價(小字)不要看優惠價，然後乘以 0.33 再乘以30天，以這個金額去做合理的談判。為什麼我知道月租優惠是 3.3 折，是因為我直接在網站上按下「請專員報價」，當時高雄建國站的人回覆 email 給我的價格。你也可以按看看，如果格上也有報價給你，這也是一個佐證。

當然還有一個重點就是，對方訴狀是怎麼寫的。如果他沒特別提到是「利益減損」，搞不好還真能在「有無租車收據」這個點上攻防。而如果局面已導向利益減損的攻防，或許你可以查證一下他是不是名下不只一台車？也就是其實他平常就有其他「閒置」的車，這樣也許可以主張他「利益減損」的程度其實甚微。

(2)車價折損，正確應該稱作「車輛交易價值減損」

我朋友(被撞0責)的情況是，他維修期間就有找鑑價單位介入，修好車之後鑑價單位給了報告，明確指出交易價值減損 20 萬，最後法官是判賠，且一分未砍。

這邊我覺得就看對方能不能提出鑑定報告，而且這個鑑定單位是要司法院認可的鑑定人，或是說鑑定單位有其專業性，甚至有專利，足以讓法官採信。

然後據我所知，報告是可以「後補」的，也就是只要提供維修清單，和修復後的車體檢查結果，鑑價單位就可以出報告了。還有如果是已經進入訴訟程序的狀況，好像需要法官聲請鑑價，鑑價單位才能介入。這部分我不太確定，因為我朋友是在修車前就找好鑑價單位了。

各位先進好

小弟我前陣子在國道發生追撞事故

前方急煞，我反應不及

我是後車，我是全責，我對於肇責沒有疑問

當下雙方都安全無虞，我與對方都僅輕微擦傷

小弟是理虧方，且我有足夠的保險額度

第三責任與超額險 總額度1000萬

因此事發後盡快出險讓對方修車

也有關心對方是否有其他需求的協助

後來修好車後進行調解，

對方在原廠修車（修車時間大約一個月）

保險公司對於修車費用沒有問題原因全額給付

但在代步費用以及車價減損的項目上

認為對方的求償過高有疑慮

且相差金額過大（相差金額超過20萬）

因此調解當下直接破局

後來對方向我提告過失傷害

後續應該還會再調解一次

故事前提是以上

這邊小弟想問的是以下三點

1. 如果對方的車價減損是有鑒定支持的金額，實務上保險公司是否應該接受，或是實務上全盤接受才是不合理的？

2. 對方提出的代步費用高達18萬，以一個月的代步而言是否過高。以小弟有限的知識經驗，如果這是修車期間必要的代步費用應該保險公司會負擔？（但現在保險公司沒有認這項）

3. 實務上是否有先就刑事部分和解的方式呢？如果對方只有擦傷的狀況，小弟翻了許多的判例，自認為盡力配合修復並積極尋求和解，大多數會是拘役且易科罰金，大概就是5萬到10萬的罰金，與其給公庫我不如給對方，也算是聊表歉意我認為這沒問題。

就小弟的角度出發當然是希望這件事雙方都能簡單的結束，如果一開始保險公司與對方的差額在10萬以內，我甚至都想自掏腰包讓大家都輕鬆。

所以最後想請問各位先進對於這種狀況可能會怎麼做呢？

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