美國 ACCORD -> X5

在美國的十幾年，開了兩台ACCORD，09年2.4升coupe，19年1.5L Turbo sedan，

ACCORD是很棒的車子：便宜，耐操，好養。兩台合計近40 萬公里，19 ACCORD當年買$25,000，至今仍在線。

女兒出生後，九十磅的狗，偶爾載載父母，SUV（CRV）當是首選，但是男人嘛，

總有追求，在老婆支持下，來到BMW of Rockville 的展間，來前不曉得，

BMW of Rockville 竟然是全美最大的BMW dealer。人都說B58是機皇，我唯一的要求就是B58，那麼選項只剩兩個：X3 M50 或X5 Xdrive 40i

老婆對X5的內裝更滿意，加上更大的空間，雙開的行李箱，未來上個Ski box 或腳踏車架，對喜愛road trip的我們來說，確實是很棒的家庭用車。去年11月，趕在X5換代前買了26年G05 Xdrive 40i (至於新X5，嗯，誰買那醜東西)

業代很想賣我 X5 50e，一來要貴七八千，二來體內流著汽油的我很不想載著那顆幾百磅的電池，在美國買車，如果不急的話，建議夏天先去dealer逛逛，搜集一下業代名片，然後11, 12月接近年底再出手，這時候dealer要衝量，比較容易談到好一點的價錢，我的X5能想到的package全上了，M sport, M sport professional, climate comfort, premium package, driving assistant, parking assistant，20寸輪胎，未來花費比較小，也比較不傷傳動。出門價談到$88,000 （貸款0.99%，幾乎零利率）

敗筆是離開sales，去到finance之後，才幾個月大的女兒開始哭鬧，我應該全部說no的選項一瀉千里，加了太多有的沒的，搞到總價變成$$101,000，是貴了點：加了電系的延長保固（好像到七年），免費保養從3年36,000mi變成4年48,000mi，然後鋁圈刮傷能免費更換(大概率用不到?)

現在接近一萬mi，大家說的都是真的，開BMW之後車會越開越快，直六名不虛傳，B58像個無底洞，動力源源不斷，Highway上X5能開闢各種ACCORD做不到的線路，超車油門一拜就過了，以前覺得只有重機的加速能讓我心跳加快，車子不行，現在發現買貴一點的車就行了。

踩到80 mph只是暖身，踩到100 mph B58清楚的告訴你我還有，但我沒有了，破百被攔代價太大，我看後照鏡有沒有警察比看前路時間還長。Sport模式一開，轉速直接掛在4,000以上，加速更緊湊，這是第一台讓我真正感受到有sport模式的車，以前開過的sport模式都是假的

X5是非常棒的家庭用車，旅行用車，Xdrive系統非常聰明，雨天雪天都讓人很安心，全景天窗，加熱方向盤，Harman/Kardon音響，配備豪華，女兒已經在split gate 換過無數尿布，我等不及跟家人創造更多美好回憶

話說回來，週末早上，如果老婆讓我自己去兜風，買買咖啡，我會選ACCORD，愛開車的人追求的是人車合一，雖然馬力只有一半，但有賽車魂的本田操控是精準在線的，有了X5之後我還是很享受開著我的ACCORD，把一台兩萬五的車做成這樣真的厲害，這也是為什麼有時候小排量的機車比公升車更好玩。

X5畢竟是台SUV，如果不考量家庭需求，m340i sedan 應該才是我的perfect car。最後再說Prelude，我相信操控一定是棒的，但那個動力跟售價，是信仰無誤！

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