Toyota RAV4中國限時「60萬元」！

其實這應該拿去美國賣吧,美國比台灣更缺RAV4新車

啊不對,川普政府應該把任何中國車輸出美國的可能性都堵死了

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oyota RAV4在不同市場的售價差距有多大？中國一汽豐田近期針對RAV4榮放推出9月限時優惠，其中2.0升油電精英版在補貼後只要13.62萬人民幣，折合新台幣約60萬元。相較台灣第6代RAV4目前104萬元起的售價，兩地入門價格相差約44萬元，而且中國消費者還能選擇台灣沒有提供的2.0升油電動力。

2.0油電降至約60萬元　原價直接砍超過3萬人民幣

一汽豐田RAV4僅有Adventure的外型（另有廣汽豐田Wildlander則是一般版的外型），而這波優惠涵蓋2.0汽油與2.0油電車型，其中RAV4榮放2.0油電精英版原售價16.98萬人民幣，配合限時補貼後降至13.62萬人民幣，折合新台幣約60萬元，相當於一次降低3.36萬人民幣。

2.0汽油豪華版同樣加入優惠，原價17.98萬人民幣，補貼後降至14.56萬人民幣，約合新台幣65萬元。

若單純以新車價格比較，這樣的金額在台灣甚至還不到RAV4的級距，以約60萬元預算來看，目前只能接近Toyota國產入門小車Vios的價格帶，更凸顯兩地RAV4市場定位與售價結構的明顯差異。

中國RAV4動力選擇更多　2.0升就能買Hybrid

除了售價，中國RAV4榮放在動力編成上也與台灣不同，目前提供2.0升自然進氣汽油、2.0升Hybrid油電以及2.5升Hybrid油電等選擇。

其中，2.0油電成為一大特色，消費者不必直接升級2.5升引擎，就能享有Hybrid油電系統，對希望兼顧休旅空間、油耗與購車預算的消費者來說，入手門檻自然更加親民。

反觀台灣市場，第6代RAV4目前以2.5升動力為主，提供2.5 Hybrid以及2.5 PHEV插電式油電，並沒有中國市場的2.0升汽油與2.0升油電選項。

同樣叫RAV4為何差44萬元？兩地生產與稅制不能直接相比

不過中國RAV4約60萬元與台灣104萬元的價差，不能單純解讀成「同一輛車台灣貴44萬元」。一汽豐田RAV4榮放是在中國當地生產，台灣販售的RAV4則採日本進口，除了兩地車型編成、排氣量與配備可能不同，台灣進口車還涉及關稅、貨物稅等成本。

此外，中國此次13.62萬人民幣屬於9月限時補貼後的優惠價格，也不能直接與台灣常態正式售價畫上等號。

即使如此，2.0升油電RAV4折合新台幣約60萬元確實相當誘人。尤其台灣RAV4入門門檻已突破百萬元，當中國市場透過在地生產、更多動力選擇與價格優惠持續壓低購車門檻，同一款全球熱銷休旅在不同市場究竟能賣多便宜，也形成相當強烈的對比。

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