美國交通部長痛批Ford:跟中國關係太深,無法接受

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〔財經頻道／綜合報導〕川普政府週二（8日）對美國汽車大廠福特（Ford）表示「深切關注」，點出這家公司與中企的密切合作，可能會對底特律車廠和美國汽車產業造成損害，美國運輸部長達菲（Sean Duffy）怒批，福特「依賴外國對手的技術」，對美國而言不可持續。

綜合外媒報導，在致福特執行長法利的一封信中，達菲對這家汽車製造商與中企合作的戰略提出了質疑，因為這攸關到美國國家汽車製造業的完整性、供應鏈風險以及對外國敵對勢力技術的依賴。

達菲在信中表示，儘管運輸部承認全球市場競爭壓力大，但這家公司近期的戰略決策卻令人擔憂地表明，一個根深蒂固的美國品牌正積極將其未來與中國國營企業「綑綁在一起」。

達菲也提到，在中國生產銷往美國的林肯汽車（Lincoln）「無法接受」。儘管福特日前已宣佈，將從2030年開始將這些車款產線遷回美國，但達菲表示，在這段期間，福特將在多年內繼續依賴中國製造業，同時剝奪美國技術人員重要的製造業工作機會。

這封信代表福特與中國企業持續進行的商業交易再次遭到譴責，這些交易已經引起國會兩黨的憤怒。這也是一個非常罕見的行為，一名內閣級部長公開批評一家美國汽車公司的營運，凸顯華盛頓隊與中國汽車製造商建立聯繫的政治敏感性。

對此，福特也做出回應反駁稱，達菲的信件是「為了博取關注做出的錯誤嘗試」。福特指出，公司在美國生產的汽車數量、工廠僱用的時薪工人以及從美國出口的汽車數量都超過其他任何汽車製造商。

福特直言，如果達菲在向媒體公開信件之前先與福特聯繫，公司恨樂意分享更多關於福特在美國承諾的細節。福特也補充，美國商務部長盧特尼克在8月讚揚了福特將林肯產線遷出中國的決定。

與美國汽車業許多公司一樣，福特也對中國汽車進入美國市場的前景表示擔憂，這家車廠已公開支持一項法案，旨在禁止中國汽車製造商在美國生產或銷售汽車。不過，福特高層表示，他們最終需要為這種情況做好準備，即便公司和其他汽車製造商仍正與中國公司達成協議，以保持在全球市場的優勢。

達菲在信中提到，法利今年稍早在底特律車展上也向美國官員提出一個框架，以促進在美國與中國汽車製造商成立合資企業生產汽車。達菲直言，當一家公司故意選擇加深對戰略競爭對手的營運依賴時，他就無法成為美國大眾和運輸部所需的「可靠合作夥伴」。試圖透過某種方式來應對當前形勢，進而使競爭對手獲利，這對美國來說並非可持續的戰略。

達菲表示，福特需要減少對中企的依賴，促進國內汽車產業的自力更生和誠信發展。像福特這樣的美國代表性企業，也被寄予厚望，希望他們在創新方面超越競爭對手，為此他們需要制定清晰的路線圖，實現技術自主。

========================================================================Ford(設計對白):「GM、Stellantis、Tesla,哪一個不是跟中國關係很深的,為何只挑我出來罵,大概是嫌我當初捐給共和黨的錢太少了吧,讓川普覺得我不夠MAGA吧?」

我也覺得只挑Ford出來罵,根本是柿子挑軟的

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