桃園 超高17米 置地廣場B區待拆

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04:10 2026/07/08 中國時報 蔡依珍、桃園

桃園 超高17米 置地廣場B區待拆

國泰面臨重審、找建築師、拆除3關卡 說服民航局不成恐自砍4層樓解套

國泰人壽斥資百億於中壢區高鐵桃園後站打造新商辦「置地廣場桃園B區」，原拚10月取得使用執照，卻爆出建築物位處航高管制區超高17公尺，恐要自砍4層樓，外傳吳姓建築師因此扛責發生憾事，引發譁然。桃園市建管處對此表示遺憾，並點出國泰要面臨重審、找建築師、拆除3關卡，將持續輔導避免淪為爛尾樓。

國泰人壽強調，將本著積極面對、盡速解決、維護飛安的原則處理。「置地廣場桃園B區」總量體約3.2萬坪，規畫南棟12層、北棟11層，以商辦及商場零售為主。據悉，超高烏龍源自於對民航局公文的認知落差，吳姓建築師認為，依規定建築物超過60公尺才要檢附文件審理，便將高度設計為59公尺，並順利向桃園市建管處取得建照。

豈料今年4月桃園機場公司委託測量廠商查報障礙物時，發現該建築同時也落在桃園航空站的「圓錐面範圍」內，依據高距比1比20的規定，容許高度僅40餘公尺。換言之，建物要同時滿足低於60公尺與符合圓錐面限高2條件，但實測下已超高17公尺，至少得拆除4層樓才能符合飛安規定。

外傳吳姓建築師因此面臨上億元索賠，最終選擇扛責發生憾事，讓業界感嘆建築師設計費固定，卻面臨無限賠償的辛酸。桃園市建管處表示，該案於109年申請建照時，市府已依法將航高管制列入審查意見，當時建築師的設計圖面標示高度小於60公尺，市府因此依法核發建照，直到今年4月機場公司實測發現該案落在更嚴格的桃園航空站圓錐面管制區，並通報超高，市府立即發函要求改善全面列管，以捍衛機場周邊飛安。

建管處指出，若國泰人壽無法說服民航局透過增設航空警示燈等設備解套，就只能走上變更設計一途。為避免百億商辦淪為爛尾樓，國泰接下來要重新審查，變更設計前必須重新經歷環境影響評估與都市設計審議。

其次是找人接手，建管處坦言這恐怕也是最困難的，因原監造建築師已故，國泰必須找到願意承擔責任的新建築師，依法辦理變更監造人。最後則是提報拆除，若確定要削樓，要先擬定超高部分的拆除施工計畫書，提報市府備查後才能動工拆除。全國各縣市自殺防治專線1925

備註:這大條 此案的建築師 已經輕生了 卡在圓錐面管制區超高 雙方認知不一樣

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