輕軌對周邊房價真的有加分跟保值?

現在很多蛋白區預售屋跟中古屋，只要沾到輕軌邊，開價就直接往上拉一層，主打「軌道宅、生活氛圍好、有現代都市感」。

但現實是，多數趕上下班和學生根本等不及輕軌的速度，最後還是回歸機車或自駕。輕軌雖然看起來很美，但對於真正要通勤買房的人來說，加分效果是不是遠不如一條傳統捷運，甚至不如「開車上快速道路方便」？

大家覺得買房買在輕軌第一排或周邊：到底算不算是享受軌道紅利？還是只是買到一個「轉乘麻煩、速度又慢」的行銷包裝，反而變成轉手時的扣分項？大家怎麼看各地輕軌宅的後續走勢？

高雄真的有那麼幸福?

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「在各種無知中，最差勁的是『政治無知』。他聽而不聞、視而不見，他從不參與任何政治活動。他彷彿懵然不知，種種生活費用：如大豆價格、麵粉價格、租金、醫藥費等，全都與政治息息相關。他甚至對自己的政治無知引以為傲，挺起胸膛，高聲說自己討厭政治。 這愚人並不知道，基於自己的政治冷感，社會出現了淫業、棄童、搶匪 －－更可悲的是出現了貪官汙吏，他們對剝削社會的跨國企業阿諛奉承。 」-- Bertolt Brecht

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