每路口都科技執法484交通會變好？
: 標題: [問卦] 每路口都科技執法484交通會變好？
: 如題
: 最近小妹在路上觀察
: 發現只要寫有科技執法的路大家都會減速
: 慢慢的開 十分小心
: 看到路人也會乖乖的排
: 也沒人會都快紅燈還硬要過o’_’o
: 有沒有哪天如果每個路口每個路段都佈滿滿的科技執法
: 台灣的交通484就會有救的八卦？
很多人討論事情時，都把事情想得簡單
1。不想聽長篇大論，想要懶人包
2。那我給懶人包：你的推論，除非是單調函數，不然不會這麼簡單
然後我發覺我還是得教什麼是單調函數
拜託，AI 時代了，你別笑我利用 AI 發文，我也不笑你用 AI 看文
簡單問一下 AI，什麼是單調函數，想看懂別人文章就是這麼輕鬆
問題發生在哪呢？拿經濟學來說
以量制價，以價制量
東西賣愈貴，成交量就愈少，這是經典且單純的
但也有所謂炫耀性財貨
賣貴了，反而成交量變大了
那我觀察出來，什麼是成正比，什麼成反比不就好了？
唉，若有這麼簡單，這仍是單調函數啊
單調函數就是在說斜率只為正或只為負
能讓你好好相信滑坡
但如果有個東西，賣愈來愈貴時，成交量先愈來愈少，但再貴下去，成交量又上升這就不是單調函數
你自己去想想，這種會複雜變化的東西，是無法推論的
所以，那些妄想有懶人包的人，早就拒絕正確答案了
因為他們就是想要一句結論：若科技執法有用，那狂裝交通就會變好
反之，若科技執法沒用，那怎麼不全拆光
他們的腦袋無法接受 '科技執法太多不好，太少也不好'
他們只能使用單調函數，因為他們的腦袋只能處理單調
在數學建模上，永遠不變的反應式函數
y = f(x)
它形容了一切，但它的算式必需複雜（難度只會從這個地方，變到另一個地方）
而我們想方設法的就是要把它經過架構解析，局部線性化
把它的複雜度降下來
但如果你非要絕對正確的答案，那麼"大膽假設，小心求證"，
每次引用舊結論，都不代表能擴展到新領域使用
經典例子：
1。先進國家驗證十幾年，台灣也會一樣，就抄了吧。。
2。台南已經驗證過了，那幾座橋也驗證過了
下一個都市，下一座橋，就抄了吧。。
其實根本不保證，身為掌控整個系統的工程師
我能用我的工作經驗告訴你：永遠無法保證
這感覺大概就像，你以為可以相似型放大
但當你放大時，才發現有微小變異，放大後變異不可忽視
你大可把兩張大圖做比對，發現差異很大
但縮小回去，看起來就沒什麼差異，差異在蒲朗克常數以下，可忽略
那我們怎麼接受這個充滿變異的社會？
答：引入成本分析，你就可以看懂了
決策就是在決策這個，當風險足夠小，而我有承擔能力，那我能相信結論會一樣
因為若不一樣，反正我能承受
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記住，合意形成的關鍵，一直在成本揭露
別想要懶人包
當我是統治者，你是被統治者，我會給你懶人包
你不用懂，你聽話就好
但如果你必需做什麼決策，就不能用懶人包了
你若不承擔，最該做的是把你踢出決策群
你去當勞方，只聽話就好
但凡你要做決策群，你要成為資方，你就要盯緊這次的相似型放大裡，
有沒有不可忽略的變異
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啊之前不就一直說
中華民國政府的中央到地方
他們對民眾講究的是『服從』
除非能對他們造成實際威脅
否則對於異議他們會給出說法
但那個說法通常伴隨顯著的敷衍與詭辯
而台灣的道路設計問題在於走偏門
走偏門造成道安環境危險又低效率
但政府方的立場是
『政府沒有錯，都是島民不可教化』
所以將焦點放在末端執法
放生工程與教育層面
你看只要給予高壓民眾就會安分
還不夠安全嗎？那這邊速限再下調10kph
踩油門幹嘛？給我怠速滑過去
你看慢慢開不就安全了嗎？科科
跟我鬥～
: → fallinlove15: 道路設計問題影響比較大 118.166.223.233 07/19 19:33: → fallinlove15: 有數據表示 罰款越收越多 但車禍並 118.166.223.233 07/19 19:34: → fallinlove15: 沒有明顯變少 118.166.223.233 07/19 19:34社會學研究裡，有成正比，成反比，相關係數有強，弱，或甚至不相關
其實這裡就是在找：哪個是強相關
不過這都是建模
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我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。
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