宜蘭高鐵》犧牲 500 公頃良田，僅換 6%抒

就是有87會支持這種浪費錢又沒有效益的建設

要設高鐵可以，可行性評估跟預估的損益表拿出來看看?

阿 抱歉 我們的黨不需要可行性評估!

監察院調查報告（115交調0004號），報告裡怎麼講的

https://www.cy.gov.tw/CyBsBoxContent.aspx?n=13…

調查報告 第一句就說

"未先提出可行性研究即進行綜合規劃，不符公共建設規劃常態" p2

開頭就說你違法

依現行評估，財務自償率約 6.8%，表示計畫主要仍需依靠政府公共投資，

而非營運收入回收成本。

建設成本為 3,522億，可回收的金額約為：3,522 × 6.8% = 239 億元

缺額3283億 就是拿你各位的稅金補償高鐵，2300萬人，一人要給高鐵1萬5

依照重大建設補助方案，自償率要超過25%，政府才會補助，而你只有6.8%

黨又要開特例嗎?

問題是 這只是目前預估

大家都知道 原物料與人力上漲超過30%，又面臨少子化衝擊，

等真的要蓋的時候又要漲多少? 會不會到時候變成5000億?

最明顯的例子就是 桃園地下化 預估1000億 現在呢? 3000億 都不夠...

而車票收入明顯過於樂觀，都少子化了還有人坐車嗎???

這段路的人就這麼多，能賺的錢就那樣

你蓋了一條高鐵，那麼台鐵就會虧損的更嚴重

台鐵：北宜旅客大量流失。初估：每年：減少約 7～8 億元收入。

30 年：可能：約 500 億元以上。

高鐵虧 台鐵也虧，虧損只會越來越多，根本就是個無底洞

只有 台鐵截彎取直才是正途

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