黃豆熱損率非進口國決定 大宗物資業者：由出口國決定
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2.記者署名:記者楊媛婷
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黃豆熱損率非進口國決定 大宗物資業者：由出口國決定
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大宗物資業者表示，大豆的熱損率並非由進口國訂定，而是由出口國訂定。（路透資料照）
中聯油脂生產的沙拉油含超標苯駢芘（BaP），外界將矛頭指向該廠私將原料巴西豆熱損率放寬到5%，有從事大宗物資進口已60年的胡姓業者不平表示，熱損率是由出口國所訂定，而非進口國，美國黃豆的熱損率0.5%為美國所訂定，巴西豆熱損率5%由巴西訂定，非油廠自行放寬。
隨中聯油脂製造的部分批號沙拉油檢出高於BaP容許量2ppb，該廠目前停工中，外界指中聯油脂生產的部分沙拉油BaP量之所以達8.1ppb，是因為將自巴西採購的黃豆熱損率從0.5%放寬到5%，從事大宗物資進口多年的胡姓業者表示，熱損率從來都不是進口國所訂定，而是由出口國訂定，美國黃豆的熱損率為0.5%就是由美國訂，巴西黃豆的熱損率5%則是由巴西訂定，全世界包含台灣、日本、韓國、中國若向巴西買黃豆，熱損率都是5%，並非油廠自行放寬標準。
胡姓業者進一步指出，因為黃豆從運輸到榨油過程都會接觸到熱源，包含巴西豆出口前必須將濕度降低到13.5%以下，還有黃豆船運過程若是放在第7船艙或是放在船舶甲板下方，有可能各因靠近機艙或者鋼板長時間曝曬而過熱，另外榨油過程黃豆受重壓也會有熱源，另中聯油脂生產粗黃豆油後，會用油罐車運送到中游廠商福壽等工廠，也不能排除可能是油罐車造成污染。
胡姓業者表示，台灣市面上銷售的黃豆油，包含福壽、泰山、福懋油生產的沙拉油採用的原料，不論自巴西或美國進口，都是符合世界標準規定2級以上的黃豆製成，認為原料品質無虞，更示警因目前中聯油脂停工，該廠目前滯留卸下的進口黃豆超過3.3萬噸，但這些黃豆都被勒令不得移出，導致港口倉庫已嚴重堵塞，已然嚴重影響後續到港的穀物玉米、小麥、黃豆船舶卸貨進度，也就是目前大宗物資已經嚴重塞港，若不回歸理性科學看待，恐引發另波原物料的糧食危機。
胡姓業者認為，針對沙拉油的BaP訂定標準應該回歸科學，國內目前對BaP的容許量是比照歐盟，但卻忽略歐盟本身所用油脂是以葵花油、橄欖油為大宗，認為若要管理油脂，應參考用油跟我國相近的日本、美國。
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