國內航班停飛沒關係！ 花東雙軌化快完工「台鐵班次最多增4倍」

※ 引述《alwang (暱稱回來吧)》之銘言：

: 1.媒體來源:

: 自由時報

: 2.記者署名:

: 吳亮儀

: 3.完整新聞標題:

: 國內航班停飛沒關係！ 花東雙軌化快完工「台鐵班次最多增4倍」

既然要雙軌化

那為什麼不一起高架化？

這樣不就日後不用再花金錢與時間說要高架化

兩者一起做不是更好嗎？

現在是花東雙軌化

然後現在又要花蓮高架化

那請問已經雙軌化的平面路段的存在意義在哪？

因為實務上高架化有很多問題還沒解決，最大的是土地徵收沒法搞定。

再來車站不是只有載客功能，還必須要考慮調車，以及提供路線維護用的維修基地，這些在高架化時通通都得搬遷（還不能搬太遠），因此是不可能全路線高架的，價格太貴了。

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