美兵推曝中國搶灘恐盯上「這裡」

原文來源：上報

https://www.upmedia.mg/tw/international/headli…

原文摘要：

解放軍打不進桃園高雄！

美兵推曝搶灘死在台灣路太發達　

最後恐盯上「這裡」

美媒《Real Clear Defense》刊登的兵推報告指

出，解放軍強行登陸台灣的能力被嚴重誇大。

在模擬解放軍登陸桃園、台北、台中與高雄等

9種情境後，解放軍全數失敗，關鍵在於首波

兵力不足、台軍增援速度快、遠程火力難以壓

制，加上重砲必須等灘頭安全才能上岸，最後

甚至可能改從防守較弱的嘉義下手。

在中國日益高漲的軍事野心下，華府過去普遍

擔心，中國可能會用龐大的民用渡輪船隊先集

中兵力後，一口氣派出6萬到40萬名士兵在台

灣海岸進行突襲登陸。這種擔憂之所以嚴重，

是因為台灣現役陸軍兵力比過去少很多。根據

國際戰略研究所（IISS）以及「防禦優先作為」

（Defense Priorities）組織的高德斯坦（Lyle

Goldstein）資料，台灣整個整個現役陸軍（包

含義務役）已從2000年的24萬人，下降到

2020年的8萬8000人，即便到2026年也僅

緩慢爬升至9萬5000人。

美國軍聞媒體Real Clear Defense於25日刊登

「中國目前還無法在台灣守住灘頭陣地」，由2

名作者共同撰寫，分別是曾在美國國防情報局

（DIA）、中央情報局（CIA）以及國家反恐中心擔

任軍事分析師的塞耶斯（William A. Sayers），

以及康考迪亞大學國際關係副教授史賓塞－邱

吉爾（Dr. Julian Spencer-Churchill）。

他們以史都華（Max Stewart）提出的「解放軍

從桃園附近海岸登陸」情境去做兵推，看中國

能不能真的把解放軍部隊送上岸、突破台軍防

線並站穩灘頭。然而，模擬結果顯示，中國大

規模強行登陸台灣的能力被誇大了。既然解放

軍打不進來，那麼美國海軍戰爭學院教授易思

安（Ian Easton）在2019年著作中引用台灣方

面評估所說的「桃園海湖、林口和林園等海灘

可供登陸」的理論，也備受挑戰。這些海灘之

所以被列為可能登陸地點，主要是因為附近有

可以利用的港口。

作者使用「接敵前進」（Advance to Contact，

ATC）作戰模型，進行了9種登陸模擬，並將這

些模擬畫在一張作戰地圖上。根據這些模擬，

作者認為解放軍若要登陸台灣，可能得避開防

守嚴密的港口，改採間接方式，先從防守較弱

的嘉義一帶下手。

從歷史上來看，在沒有完全掌握制海權的情況

下進行兩棲登陸，是極為罕見的。但作者假設

一系列對中國有利的作戰條件，讓這項測試有

利於兩棲登陸能力，例如：解放軍以軍演為名

轉為實質攻台，導致金門、馬祖、澎湖、台灣

、沖繩、菲律賓和關島的機場與海岸反艦飛彈

基地被繞過或壓制；以及台灣、日本或美國部

署在台灣海峽的潛艦與無人水下載具（UUV）失

去作用。

中國能一次送數十萬人登台是迷思　兵推曝首

波真正能上岸僅1個旅

作者兵推發現，中國雖然在民船或海軍陸戰隊

士兵的數量都輾壓台灣，但真能在台軍火力下

軍「第一波強行登陸」的兵力，其實很有限，

破解了「中國能大規模兩棲登陸突襲台灣」的迷

思。

第一，解放軍的民用滾裝船不能一開始就直接

衝灘。因為民船防護差，如果海灘、港口附近

還有台軍迫擊砲、砲兵火力，這些船很容易被

打壞，進而在海灘發生「塞船」現象。所以民船

會等到灘頭和港口先被打下來後，再大量運兵

、運車、運補給。

也就是說，真正能在敵火下先去搶灘的，主要

還是正規兩棲艦艇和登陸艇。雖然解放軍擁有

258艘登陸艇，但絕大多數都無法安全橫渡台

灣海峽，而真正的兩棲艦艇只有5艘，包括

Yunda LSTs和Yujiu LSMs。

第二，這帶來的問題就是，解放軍登陸的人數

就沒那麼多了，畢竟這些兩棲艦艇的空間容量

，除了載人、載車輛、載物資，還得排除掉通

行空間、消防通道等空間。

作者計算後估計，中國這些正規兩棲艦艇的運

力，一次最多只能送上一個海軍陸戰旅，以及

必要補給。作者也算出，部隊還需要4038短

噸（STON）的3天補給物資，這些物資會分散

裝載在被運送的地面車輛上，其中80%是燃料

和砲兵彈藥。

雖然艦隊能回中國載第2個旅登陸，但來回需

要花72小時，這段期間將讓第1個旅陷入孤立

無援，無法撤退的絕境。

另外根據IISS資料，解放軍在2025年把海軍陸

戰旅的數量從6個增加到8個，但這類部隊不

僅數量稀少，其裝備又高度專門化，因此它們

很可能會被保留，用於兩棲 攻擊的先鋒任務。

這8個旅當中，有2個實際上是陸軍（PLA）單

位，部署在南部戰區第74集團軍。

第三，與此同時，各駐地台軍可以利用密集公

路快速增援，反制解放軍在西岸的登陸行動；

而此時的中國又缺乏能夠取代砲兵的火力，來

阻斷台灣部隊移動並壓制其火力。

在這次兵推中，作者假設的情境，中國對台發

動兩棲突擊前，會先把登陸載台集中在目標海

灘外海21海里處，也就是剛好超出地球曲率造

成的視線範圍，並由海軍艦艇與陸基軍機提供

充足的防空掩護。

如果為每艘船分配接近1平方海里的機動與卸

載空間，整支大型船隊所占的海域範圍就會達

到約10乘8海里，而且這還沒有把防空、水面

防禦、反潛、反無人水下載具，以及掃雷平台

算進去。

第一波登陸解放軍兵力拆解

再來，作者讓解放軍海軍陸戰隊第3旅，也是

裝備最精良的單位打頭陣，海軍陸戰隊第3旅

（3Mar BDE）由9個營（BNs）組成，包括4個聯

合兵種營。

在第一波登陸主力中，作者將打頭陣的海軍陸

戰隊第3旅拆成10個營級單位，同時攜帶24小

時作戰所需的彈藥、油料等補給進行登陸，來

精確計算出每個營需要多少兩棲戰艦來裝載。

第1至4營（聯兵營），是該旅的作戰核心，配

備大量履帶/輪式裝甲車與迫榴砲。需要1艘

075型兩棲攻擊艦，和1艘071型船塢登陸艦，

並搭配氣墊艇（LCAC）與直升機投放。

第5營（偵察營）負責前緣偵察。需要1艘071

型船塢登陸艦。

第6至10營（砲兵、防空、支援、旅部），包含

重型自行榴彈砲、多管火箭、防空飛彈與大量

後勤卡車。這些重裝備共需要29艘072型戰車

登陸艦（LST），與 10艘073A型中型登陸艦

（LSM）來運載。

在把海軍陸戰隊第3旅與相關裝備裝載後，僅

剩3艘071型登陸艦，只夠裝載支撐後續2天

作戰的4000多噸補給品。

第一波登陸軍將如何攻打？

兩棲攻擊的方式，是採取協同發起行動。解放

軍會先讓速度較慢的兩棲裝甲車下水，再讓速

度更快的27艘「玉義級」氣墊登陸艇，和92架

Z-8直升機跟進，把部隊送上岸。但真正重型

的砲兵和支援部隊不能一開始就上，因為海灘

附近只要還有台軍迫擊砲或砲兵，072型戰車

登陸艦就不敢靠岸。

然而，第一波海軍陸戰隊必須先自己把灘頭往

內陸推至少4公里，把台軍迫擊砲威脅清掉，

後面的29艘072型和10艘073A型登陸艦，才

敢靠岸卸下砲兵、彈藥和支援部隊。

但問題是，海灘一次塞不了這麼多船。4公里

長的海灘，如果每艘船隔200公尺，一次只能

卸20艘，另外19艘只能等下一次漲潮。而且

搶灘的登陸艦可能會受損、擱淺，甚至12小時

後才能重新浮起。這會讓後勤節奏會非常慢。

第一波登陸軍恐陷撤退無門

如果解放軍登陸艦隊在第一波登陸後，立刻調

頭回中國載第2個海軍陸戰旅，那這段期間登

陸艦隊就不在外海，萬一第3旅在台灣海灘被

打敗，完全沒有艦艇可以協助他們撤退。

這段空窗期可能長達3天，但這還只是單論裝

載的天數，若台灣還能干擾中國港口，時間會

更久，而第一個第3海軍陸戰旅只帶大約3天補給。也就是說，如果在第3天增援沒到，這支登陸孤軍就會陷入彈盡糧絕而投降或被殲滅的境地。

解放軍第二波如何後續跟進？

接下來，就是第二波後續跟進的配置。此時，

中國會安排3支民用運輸船隊，每支125艘船，

載運解放軍陸軍第71集團軍的3個重型旅。由

於橫渡海峽約需10到16個小時，在距離最近的

桃園登陸情境中，這3旅預計在第一波登陸後

的5小時後、8小時後、10小時後分批抵達。

但問題來了，這些民船本身幾乎沒有防護，得

等海軍陸戰隊先把海灘打下來、清掉台軍火力

後，民船才敢靠近並卸載兵力。也就是說，只

要第一波海軍陸戰隊沒有順利攻佔灘頭，那麼

這1.8萬兵力根本進不去。而在模擬兵推中，

海灘「從未被成功清空過」，因此這些民船根本

無法順利上岸。

台灣反登陸砲火網有多強？

台灣擁有高達2104門大砲（不含迫擊砲），比例

達到每46名防守士兵就配備1門大砲。這個砲

兵密度遠高於北約在冷戰時期的每70到80人

配備1門大砲的比例，直逼當年蘇聯摩托化步兵

師每36人配備1門大砲的驚人標準。再加上，

台灣道路密集，如果台軍各地部隊能很快從駐

地趕到登陸區，第一波解放軍就會面臨越來越

大的壓力。

雖然中國可以用傘兵、攻擊直升機、彈道飛彈

、巡弋飛彈、遠程火箭、戰機和無人機「封鎖道

路」（Interdiction），但作者發現，解放軍的所有

火力選項沒有一個管用，仍很難阻止台軍增

援。

直升機與空降兵：運力不足一個旅，且無護航

直接飛越150公里海峽，面對台灣防空網極易

全軍覆沒；1200架武直-10與武直-19也承受

不起海峽防空火力的消耗。

彈道飛彈、巡弋飛彈（火箭軍）：數量太少且極

昂貴。常規短程飛彈僅225枚、巡弋飛彈126

枚的狀況下，拿來炸道路封鎖區域的效益實在

太低。

海軍艦砲： 艦砲火力太弱，又怕被國軍岸置反

艦飛彈（如雄風系列）擊沉，不敢靠近海岸。

遠程多管火箭（PHL-16）：雖然射程可達220公

里，但昂貴的精密導向火箭不適合拿來打移動

中的台軍車隊。

戰鬥轟炸機（殲轟-7A／飛豹）：就算冒著被擊

落的風險派200架次飛豹戰機低空投彈，壓制

率也僅有54%。而且在台灣城市、丘陵、道路

很多的環境裡，很難快速找到並壓制所有移動

目標。

無人機：就算能找到目標，也不代表能持續摧

毀大量增援部隊。

簡單來說，從台軍駐地到桃園登陸區，有太多

道路、太多可能行軍路線，中國很難把整片區

域都炸爛。因此作者只挑登陸區附近一小塊4

公里×4公里的範圍來算，即使如此，截放軍都

很難持續壓制。因為作者算出就算PHL-16全部

一起打一個800公尺的區域，其持續壓制效果

只有約19%；200架「飛豹」一起出動，效果較

強，但也只能對約1.5個800公尺區域產生

54%的壓制。再加上，台軍車隊被轟炸後的恢

復時間只需30分鐘，但中國下一波火力可能還

沒來。

解放軍兩棲登陸9次模擬全敗　兵推曝解放軍

恐轉攻嘉義

總而言之，整個兵推的的核心過程與結果就是

中國第一波登陸兵力太少，但台軍可以快速

增員，然後中國遠程火力又壓不住台軍增援速

度，且解放軍的重砲又要等到灘頭安全才能上

岸，最終解放軍登陸行動只能迎來失敗。

作者做了3次桃園模擬，並對台北、台中、高

雄共6次模擬，結果仍然全部失敗。文中指出

，中國不是完全不能登陸，而是很難在有台軍

抵抗的地方「強行搶灘後迅速擴大灘頭」。

作者在這9次模擬中提出了4點觀察。第一，

台灣是守得住的，即便台軍在解放軍開始下船

前，都還沒從駐地出動也一樣。重點在於，中

華民國陸軍各部隊仍必須演練在敵方持續阻絕

打擊下的快速反應，因為反應速度是對付任何

中國人民解放軍海軍攻擊時最重要的因素。

第二，政治決策不能太慢。掌握主動權很重要

，台灣政治人物即使要承受國內與外交上的代

價，也必須願意採取先制行動。像1973年阿以

戰爭這類突然爆發的戰爭，往往不是因為情報

部門沒有偵測到攻擊跡象，而是因為政治人物

擔心反應過度，或擔心刺激對手。

第三，既然硬打桃園、台中、高雄這些地方成

本太高，兵推顯示，解放軍反而可能先挑嘉義

一帶人口較稀少的地區，先站穩，再花幾個月

慢慢擴大兵力。也就是說，解放軍登陸台灣的

戰術可能從「快速強攻北部港口」轉為「登陸中

南部進行長期消耗」。

第四，我們預期中國人民解放軍已經意識到，

自己在遠程火力方面存在嚴重問題，因此會尋

找一種比PHL-16更便宜的砲兵解決方案。雖然

無人機看起來像是最直接的答案，但由於它們

單位時間內造成打擊效果的效率偏低，因此更

適合用在長期消耗戰的戰略，而不是用來快速

奪取灘頭陣地。

心得：

選擇從嘉義登陸？！ 不知道這些老美有沒有評

估過蚵架還是淺灘的影響？

另外，這篇也評估了飛彈洗地的效果。很好奇

作者是怎麼得到PHL-16不夠便宜的結論？他們

有確實的價格資訊？

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