Civic e:HEV (FL4)復原BSI盲點偵測DIY

除了最欠改的嗶嗶鳥喇叭之外，Civic e:HEV (FL4)最讓人腕歎的配備，就是原本說有後來變沒有的BSI盲點偵測系統了QQ

雖然以前沒BSI也是開到那頭去，但有BSI總是讓人比較安心，同時也讓Civic 能更完整一點。

本來也是有點猶豫要不要裝，但看不少車友回報其實車子本身有做預留，裝了之後也沒啥狀況，加上繼上次的喇叭後，感覺有點手癢，就上淘寶找店家送BSI的正廠料件來了。

料件部分是直接選整套的，除了BSI專用鏡片、BSI線組、毫米波雷達等基本款料件之外，還附有其他線束及支架，如果有熟悉構造的話，直接買基本款的就好，因為主機其實都已經有接好BSI的訊號，就差換上這些基本款的，費用也會比較便宜，大概NT$ 9000內可以搞定。我的部分是想說裡面有一些對手件可以先合看看，兩者大概差1000左右，就直接買整套的了。

費用部份這次花費為NT$10,509。

另外Civic 本身是有加熱功能的，跟店家叫料最好備註一下。

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使用工具

- 一字起子（尾廂的側邊工具箱有附）

- 一字起子（小的）

- 十字起子

- 10號套筒

- 店家提供的工具包（內含引線器）

- 塑膠翹板

- 電火布

- 保護墊（防止保桿刮傷用的墊子或布都可以）

- 3M工作手套

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拆解與安裝流程

【後視鏡片更換與線組引線】

- 首先先把鏡片做拆除，這個用手先分別在鏡片下方與鏡片側邊，把鏡片與裡面的球接頭拆掉，之後再往上扳，將鏡片與中央球接頭分離即可。

- 鏡片飾蓋可以從方向燈上緣開始抓，稍微施點力就可以撬開了

- 再來是拆除門飾板，這部分要先從中控鎖控制區的前緣開始翹，拆起後卸除接頭。然後卸下一顆十字螺絲，即可將門飾板拆除。

- 門飾板拆除後，將後照鏡電纜線接頭與電纜線固定扣鬆開，並將局部隔音棉拆除，即可以10號套筒，卸除後照鏡的3顆固定螺帽。（可以斟酌要跟影片一樣用黏的，防止掉落）

- 後視鏡總成卸下後，拔開防水膠條。

- 從圖示中兩個洞，撥掉導流器側的飾蓋。

- 鬆脫3顆十字螺絲。

- 將纜線拉直，然後鬆掉頭尾兩端的電火布後，就可以開始穿引線。

- 引線完成後，將BSI燈號線組的端子端，用電火布黏在引線上，隨後拉出引線即可完成穿線。- 確認鏡片上BSI正負極，將端子插入connector的對應孔位。

- 套管頭尾段的電火布重新纏好後，即可依序復原後視鏡總成。

- 將後視鏡總成，裝回車上，並依序復原隔音棉與門板。

- 復原後照鏡飾蓋。

- 將原鏡片的卡扣，移植至BSI專用鏡片上，並將其裝回後視鏡上。（裝好後各個方向輕壓一下，每個方向都有喀喀聲，代表鏡片已經都有裝上控制上下及左右方向的球接頭。）

【雷達安裝】

- 拆除後保桿（左右輪拱處各5顆十字螺絲、下方兩顆十字螺絲、卡扣7顆、尾燈遮蓋內的六角法蘭螺絲[10號套筒]左右各1顆）

- 使用塑膠翹板鬆脫接縫處的卡扣

- 下保桿後鬆脫停車雷達接頭

示意影片的是sedan版，但概念大同小異

- 移除毫米波雷達假片，並換上正常的毫米波雷達

- 裝回後保桿

以上就是BSI盲點/CTM倒車預警顯示的復原流程。

這次的作業時間花比較久，大約用了7個小時。

畢竟參考影片和文章比較少，尤其是後視鏡總成的，所以花比較多時間研究怎麼拆。

其實在完成安裝的前一天，也花了大概6小時嘗試看能不能在不拆後照鏡總成的狀況下，完成引線，但結論是無法，因為電纜線在基座內也是彎曲的。

整體難度也不算難，會稍微花點時間，但知道手路的狀況下，整體作業時間會有所縮短。

實際上路影片

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