為何台灣高速公路最高速限那麼低

👤 F15EX (波音最新型戰鬥機) 🕐 Wed Jul 15 15:24:30 2026

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不敢放寬的主因大概就是三個主因

1.車子太多

2.駕駛平均素質太差

3.處罰不夠重

1大概是最重要，2和3是其次，太多車根本無法提高最高速限

對吧

看 PTT 原文 ↗ 接著看下一篇 ▶ 為何台灣高速公路最高速限那麼低 📌 car · ▲5看下一篇 →

🗣️ 鄉民怎麼說 100 則 · 53 串

C

推 07/15 15:25

放寬了並沒有明顯的好處+多一事不如少一事
G

推 07/15 15:26

關車子多什麼事?
j

推 07/15 15:27

人口密集，車多，交流道多，放寬太多危險
C

推 2 連推 07/15 15:30

以使用率高的路段來說，主要的問題確實是車子太多，光是要達到目前允許的速限都有問題了
f

推 6 連推 07/15 15:31

錯了，是三最重要你沒看高速公路開始罰不打方向燈之後現在幾乎都會打了嗎？開始罰錢之後素質都提升起來了呢，跟禮讓行人一樣啊，突然都看得到行人了其實他大可把內線大部分都畫雙白線，然後讓長途車輛高速使用
a

→ 2 連→ 07/15 15:34

交流道很近啊外國近市區也是要變慢好咩
w

推 2 連推 07/15 15:35
f

推 07/15 15:35

飆車猴太多啊
C

推 07/15 15:36

內線畫雙白線遇到龜車會悲劇好幾十公里
d

推 2 連推 07/15 15:37

台灣人很奇怪老是說速限太高但請大家下來推車最安全又不願意
P

→ 4 連→ 07/15 15:38

可以放寬內線最高速就好拉到150 就不會有路隊長甚麼我維持最高速開阿不讓你超車你也沒皮條你不敢踩就有理由把你趕出去了還在維持最高速115?把內線超車道該有的功能徹底打開
d

推 07/15 15:38

如果不限速會發生甚麼事?!
a

推 07/15 15:39

內線限速先放寬可以
f

推 6 連推 07/15 15:39

內線雙白可以在交流道畫，速限直接拉高20到30。低於120開罰這樣不是很好嗎？內側的最低速限，只要拉高然後罰的重一點龜自然就不敢進內側。交流道雙白線平常可以畫成能往外切，不能往內切就好啦
M

→ 07/15 15:42

高速公路速限90的路段一堆
f

推 4 連推 07/15 15:45

現在的超車道根本不能發揮超車道的功能，只能在速限最高慢慢超。如果可能比宗憲快個30公里一下就超過過去了，大部分的人要超車就會自動往內靠不會去外面鑽了。
C

→ 07/15 15:45

燃油經濟性啊要考量整個外部成本
s

推 07/15 15:47

國1 100根本羞辱現在車
s

推 2 連推 07/15 15:47

不用想拉速差太多反而更危險拉撞到立委民代再來諮詢又降回來啦多差幾根測速槍y
a

推 2 連推 07/15 15:49

速度不是問題，速差才會造成問題，先把一堆不適任的烏龜駕駛淘汰掉才對
c

推 07/15 15:52

你至少也列個哪幾國比我們高再來談吧
t

推 07/15 15:54

通勤時間很多路段車多到再順也是90就極限了
m

推 07/15 15:55

就太多老車跟船啊！怎麼開得快
K

推 07/15 15:55

沒有比別的國家慢好嗎
t

→ 07/15 15:56

然後部分交流道還會回堵外車道變成車道直接少一條
D

推 2 連推 07/15 15:58

德國日本很多才兩線道，車子會少多少???不提高速限只有一個考慮，車禍的損害而已
K

推 2 連推 07/15 15:59

20多年前我家的車開到110真的會覺得很害怕不安全，現在車子130都沒感覺
a

推 07/15 15:59

去臉書看啊一堆天才開超過150的還覺得自己很帥
b

噓 07/15 16:06

因為TOYOTA開超過110會壞掉
m

推 2 連推 07/15 16:07

窮人太多啊，最好一公里收五元，這樣子有錢才能開車少了，車高級了，自然可以調高車速限，對吧
l

推 2 連推 07/15 16:07

開放再高還是一堆TOYOTA覺得100最省油然後開在內線不會，高級TOYOTA一樣是省油開法
g

→ 07/15 16:10

他們根本沒在管省油吧…純粹為所欲為
w

→ 6 連→ 07/15 16:15

光是保持安全距離別鑽車貼車就多少自私底層做不到？常跑國道龜車頂多浪費我幾秒肏過去飆仔貼車仔這種畜生搞出重大車禍是所有人陪你塞塞幾小時都遇過台灣車牌應該比照新加坡淘汰劣質駕駛
t

推 07/15 16:17

別扯省油電車一樣車速高電耗就難看
S

推 2 連推 07/15 16:18

要解決很簡單，提高罰則內線速限拉高然後強力執行就解決了..但是腳痛部可不是喊假的
W

→ 07/15 16:24

放寬，罰單少。
f

推 2 連推 07/15 16:24

一直都是不做而已呀哪有做不到，看看方向燈看看行人不就罰下去大家都做得到了嗎？
D

推 2 連推 07/15 16:24

你內線速限提高還要強制執法...不然還是會被一堆T跟L兄弟黨堵住
D

推 2 連推 07/15 16:27

而且光是內線跟中線速差太大，就不可能執行。徒增白癡T牌切進內線後的風險
f

推 4 連推 07/15 16:27

中線跟內線速限一樣是要怎麼超車？不就是併排大家手牽手一起龜而而已。別傻了啦，什麼牌的龜都馬遇過。真的會胚的你也看不到而已呀。
f

推 2 連推 07/15 16:30

現在的高乘載車道就是大多數時候雙白線啊，再改一下就好了
d

→ 07/15 16:43

車子越多只要幾台在超速造成的風險會越高
A

推 07/15 16:44

日本更低啊，我在日本開高速更彆扭
L

→ 07/15 16:45

內線還是一堆開80
l

推 07/15 16:46

龜車造成的車禍絕對比想像的多
m

推 3 連推 07/15 16:47

高速公路太小條外線大龜車開7,80 正常限速開的大車擠到中線90,100 三寶躲到內線90,100應該要限制最低速度才對
l

推 07/15 16:55

沒特別低吧在美國開大部分看到都65
r

推 2 連推 07/15 16:56

因為台灣人的素質比較差，開放提高速限等於告訴大家可以飆車。
m

→ 4 連→ 07/15 16:56

以價制量，最快不然竹科人繳這麼多所得稅營所稅，為何要陪塞車？？調高到每公里五元十元，讓付得起的人享受對應服務讓窮人以能夠開的起國道北高為人生目標
d

→ 3 連→ 07/15 16:57

德州Austin 往聖安東尼奧有一段95開到100 miles 車是真的會晃開那麼快也不見得好事
m

推 07/15 17:02

還好吧... 高速不算低低的是一堆鄉鎮郊區的速限
s

推 07/15 17:03

調高超車道的速限
k

推 07/15 17:04

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