電動車保養真的那麼省？

省啊 最近剛好跳通知預約保養 （很貼心）

6萬特斯拉工單 $5454

之前保養是在3萬 換個濾芯一千多

開了6萬公里 總計不到8000

無牌照燃料0元 出遊充電總計5000-6000

想休息開AP 想熱血踩一下也很爽 快 穩 重

總之是一台很棒的車

※ 引述《dwyanemuse (Muse)》之銘言：

: 我自己是開油車，一直也知道電動車很省

: 但聽開Model3的朋友說他開了100,000公里都沒有回原廠保樣

: 只有大概每20,000公里會自己換冷氣濾網跟補雨刷水而已

: 單純算耗材的話，10萬公里大概只花10,000元左右

: 原廠一開始配的輪胎他說開了大約45,000公里左右才換掉

: 聽起來也沒有網路說的跟油車差很多

: 不知道有沒有電動車車主可以分享一下真的那麼省嗎?

省其實要看跟啥比，我之前長期擁有的兩台分別是Prius C跟V60 T8

要省說真的怎樣都不可能省得過Prius C，這每次進廠幾乎都是一張有找不是開玩笑的V60 T8又是另外一個極端了，大概只比BMW便宜一點 (?) 每次進去都是5k起跳

目前的Model Y保養兩次，一次六千多一次一萬多，忘了細項了

四萬公里進廠一次，所以價格方面是真的實惠。

但是我也說真的，都出來上班了，這差個一兩千的有差嗎？差最多的是保養頻率啊一萬入廠一次跟四萬入廠一次，每次進去都是要請個半天一天的假

也不是買什麼能讓業務過來開去保養的高級車，這請假真的既麻煩且痛

上班族的假可是很珍貴的

所以當年差點就被VW最高30000彈性保養拐過去買Arteon了 XD

Audi現在好像也跟進了，有類似困擾的可以參考看看

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