美國將宣布大幅降低油耗標準

→ cityport : 扯皮卡的人在那邊雲也是好笑，會買皮卡基本不管油耗 09/02 21:39→ cityport : Full size休旅車越賣越多，你跟我說油耗很重要？ 09/02 21:40→ cityport : 市場告訴你省油的中小型轎車休旅車就是買的人少 09/02 21:42美國人加拿大人嫌那些小車不但空間小安全性低

加速也慢得要死,在Interstate或Trans-Canada Highway根本就是路隊長和活動路障吧山區道路碰到這種車,真的會想在超車之後直接拿槍掃射甚至丟手榴彈

不然Toyota怎麼不在北美賣Yaris/Yaris Cross的日本歐洲版甚至是Raize?

這些車絕對低於美國加拿大平均車價超多,油錢也是

因為它們對美國人加拿大人來說就是Too Small、Worst、Suicide mission

很多人講到美國，會以為美國是鐵板一塊，但不知50州就是50個國家，

甚至台灣人最多的加州，北中南的風土民情也不一樣。

以車子來化分，電動車就只有在延海地區才較賣得動, 加州、奧勒岡州、紐約州等...內陸地區還是習慣開汽油車。

前陣子有人在捧的氫氣車，那更只有南加或灣區一代才勉強可以買，

其他地方的加氫站屈指可數。

經濟也是一很大的因素，2008年經濟崩壞時，石油一桶最高飆到147美金。

最具吃油代表就是民用版的Hummer，因為油價高，銷量差，2010被迫停產。

我還記得南方四賤客，還有演過劇情，偷走美國總統選票，藏在Hummer的

經銷商那，因為根本沒有人想去買，藏東西不會被發現。

Toyota Prius也是在這時期，銷量開始大增，當時很多好萊塢明星也有在開，

也像幾年前的Tesla，二手車搞得比新車還貴，因為買新車要排隊。

我之前也有聽過在分析美國期中選舉，說很多有身份的墨西哥人，2024是投給

川普，現在可能會投給民主黨; 這些人大多是做藍領工作，開卡車不是開爽的，

而是真的工作需求，伊朗戰爭打那麼久，油價居高不下，讓人很堵爛。

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