空軍想採購1038輛皮卡車
上朱這邊有後續
國軍想直接用商用皮卡取代輕戰，需求4000輛以上
海軍先招標266輛（海軍陸戰隊127輛、陸軍砲指部139輛），
但因為禁用中國製零件已經廢標5次，
不過接下來九月公開招標已經有代理商表達興趣，
順利的話11月會有結果
https://www.upmedia.mg/tw/investigation/milita…
國軍為提升輕型戰術輪車在戰場機動與存活率，
並落實平戰轉換與「去識別化」的思維，
2025年起先由海軍採購266輛商用型皮卡車（Pick-up）
來逐步汰換老舊的輕型戰術輪車，進而推廣到各軍種，
預估將有4000輛以上的需求；
不過，因軍方將皮卡車歸屬輕型戰術輪車，
依規定全車禁用中國零件與產品，
因此海軍從去（2025）年3月首次進行公開招標，
因國內沒有一家廠商前來投標，
歷經1年6個月已經有5次流標記錄，
據了解，海軍將於9月進行第6次公開招標，
因國內廠商已表達有意願，若一切順利通過審查等程序，
國軍首次採購商用型皮卡車可望在11月底定案。
略
據指出，因中國是車輛零組件全球最大供應地，
各國車廠所生產的商用型皮卡車多少都會用到中國的零組件，
要投標國防部的採購案，就必須生產商用型皮卡車的車廠，
先一一把用到中國零組件的部分，
置換成非中國製造的零組件，這不但耗時且增加成本；
零組件與導航晶片都比較容易解決，
最麻煩的是中控系統的重新修正，這需要時間與成本。
因這起採購案只有266輛訂單，數量太小，
雖外傳軍方規劃三軍未來以商用型皮卡車逐步汰換
老舊的輕型戰術輪車，數量預計在4000輛以上，
但何時會落實有其不確定性，因此對此案都採觀望的態度。
據了解，海軍從去年3月開始進行招標作業，
就每次開標就沒有車商前來投標而廢標；
因此經過5次公開招標都以廢標收場，
海軍曾向國防部報備撤案繳回預算；
在此同時國內有代理商表達其意願參標，
並表示會符合戰術車輛不使用中國零組件的規定，
經海軍評估「裝備運輸車等2項」將於9月再度公開招標，
若只有一家投標，依規定要3家廠商投標才能決標，只能流標，
但有廠商投標依規定兩週後再次公告招標，
第二次招標即使只有一家依規定就能決標，
若一切順利國軍首次採購商用型皮卡車可望在11月底定案。
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