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💨 剛冒煙
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為何台灣高速公路最高速限那麼低
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舊金山的快速道路在人多路段，
有額外劃設動態收費內線Express Lanes
可以用費率控制內線車流
用這種道路來短暫超車也不會收費
也能避免長期佔用
有長路段高速使用需求的人，額外付費也還ok
Etag要做到也不難
政府又有額外收入
可能是雙贏的做法（？
像這種或許會是台灣高速公路的選擇解法之一（？
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