台灣車市為何沒廠商想投入低價車這塊?

因為以前的車子成本比較低

所以才有辦法做到入門40萬內

現代的入門款的車因為法規、環保限制

成本一直被墊上來

環保

2006年: 三期

2008年：四期

2012年：五期

2019年：六期

六期相對三期，

光是CO就是砍半、HC、NOX要求也都要大幅降低

相關排放限制可以去查詢

但重點是這些環保要求讓車輛成本持續上升

比方四期開始必須開始配備OBD

觸媒也要用更高級的，還要加上雙含氧感知器做控制

除了感知器以外也要額外的線材、ECU控制、活性碳罐...ETC

一堆有的沒的，全部都是成本

主被動安全

1. 氣囊:

2008年開始必須符合前方碰撞乘員保護」(時速 56km/h) 與

「側方碰撞乘員保護」(時速 50km/h) 法規，才能上市販賣

等於強制汽車要標配雙前氣囊，以前的MARCH是沒有配氣囊的

新法規實施後加上同年環保法規加嚴，也直接讓March一代停賣

2. TPMS: 2016年實施強制配備胎壓偵測

Wish, Civic 9, Mazda 5, Innova都是因為沒有TPMS

加上後續環保法規要求所以都停產

3. ESC : 2020年起強制配備車輛動態穩定系統ESC

同年因此Livina , March 二代都停產

4. 撞擊測試:

連vios都有三星了，而且vios成人防護其實也沒很差

你用個40甚至50萬車，撞測87%就是0星

這個會相當程度削弱一部分人的購買想法、縮減市場需求

簡而言之這些全部做下去

車廠根本沒辦法把價格壓到當初的40萬甚至50萬內

然後還有合理的利潤

供應消失了

需求就被二手車填補取代

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